Corsa EV Range Drop & Check Engine Mystery heeft hulp nodig

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2016 Opel Ampera-e vorige maand. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, de actieradiusdaling en het motorcontrolelampje waren ook mijn eerste aanwijzingen. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek inderdaad de aansluiting van de secundaire luchtklep te zijn die niet goed werkte. De kabel en stekkerverbindingen waren gecorrodeerd, waardoor het systeem niet goed werkte. Het was geen grote reparatie, maar er moest wel onmiddellijk aandacht aan worden besteed om schade aan het emissiecontrolesysteem te voorkomen. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte aansluitingen en het reinigen van de hele kleppenset. De monteur voerde ook een volledige diagnose uit om er zeker van te zijn dat er geen gerelateerde problemen waren. In ongeveer een halve dag was het opgelost en mijn bereik was meteen weer normaal. Als je in deze situatie verkeert, stel het dan niet uit, deze symptomen lossen zichzelf meestal niet op. Elke gecertificeerde Opel-dealer zou dit moeten kunnen oplossen, maar zorg ervoor dat ze ervaring hebben met elektrische voertuigen. Hopelijk helpt dit bij je beslissing!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik vraag dit vooral omdat ik heb gehoord dat deze klepproblemen soms verband kunnen houden met andere problemen en ik wil graag weten waar ik op moet letten. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, ik help je graag met die details! Ik heb het ongeveer een maand geleden laten maken en het kostte me precies € 95, voornamelijk voor het oplossen van die onbetrouwbare kabel en stekkerverbinding tussen het secundaire luchtventiel en de pomp. Om eerlijk te zijn was het goedkoper dan ik had verwacht, en zeker elke cent waard. Sinds de reparatie rijdt mijn Ampera-e als een droom! De actieradius is weer normaal, geen rare luchtjes meer en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Ik heb ook geen andere problemen opgemerkt, dus ik denk dat de monteur zijn werk goed heeft gedaan. Ik begrijp je bezorgdheid over problemen met de aansluiting, daar maakte ik me ook zorgen over. Maar in mijn geval was het gewoon de luchtklepverbinding die niet goed werkte. De monteur heeft hem grondig nagekeken en verder zag alles er goed uit. Mijn advies? Laat het eerder vroeger dan later oplossen. Deze dingen kunnen een sneeuwbaleffect hebben als je ze te lang laat liggen, maar als je ze vroeg opmerkt, is het meestal een vrij eenvoudige oplossing. Veel succes ermee!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen van wat er met mijn Corsa is gebeurd. Ik heb je advies opgevolgd en het meteen laten nakijken bij de Opel-dealer die je noemde. Het bleek precies te zijn wat je zei, de luchtklepverbinding was de boosdoener. Kostte me 110€, iets meer dan bij jou, maar nog steeds redelijk. Het grappige is dat toen ik daar aankwam, de monteur mijn auto herkende van toen de vorige eigenaar hem in onderhoud had! Hij was super behulpzaam en liet me zelfs zien wat er mis was. Hij repareerde het in ongeveer 4 uur en nu rijdt mijn auto weer perfect. Het bereik is weer normaal en die vervelende geur is weg. Ik ben echt blij dat ik hier niet mee heb gewacht. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangespoord om het snel te regelen, je hebt me behoed voor wat een veel grotere hoofdpijn had kunnen zijn! Bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)