LisbethWeber
Civic diesel slaat af? Kan probleem zijn met injectordrift
Slecht brandstofverbruik
Auto start niet
Schokken bij accelereren
Verlies van motorvermogen
Motor slaat vanzelf af
Schudden tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want onze problemen klinken bijna identiek. Blij dat de jouwe gerepareerd is en weer soepel loopt. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de injectoren je ongeveer gekost hebben? Is alles goed gebleven sinds de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt? Mijn Civic maakt me de laatste tijd erg ongerust, dus ik probeer een idee te krijgen van de kosten en of dit het probleem voor eens en voor altijd kan oplossen.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Ik help je graag met de kosten. Ik heb de mijne vorige maand laten repareren en het kostte me 515€ voor het vervangen van de defecte injector. En ja, die prijs was inclusief het resetten van de hoeveelheid driftcompensatie waar je monteur het over had, dat bleek zeker deel uit te maken van het probleem! Ik ben erg blij te kunnen zeggen dat alles perfect loopt sinds de reparatie. De auto voelt weer als vanouds, niet meer schokken, niet meer uitvallen en het brandstofverbruik is weer normaal. Het motorlampje is ook uit gebleven, wat altijd een goed teken is! Waar ik echt van onder de indruk was, was hoe snel ik het verschil merkte. Vanaf het moment dat ik hem startte na de reparatie, liep de motor zo veel soepeler. Als je symptomen zo vergelijkbaar zijn als ze klinken, denk ik dat je naar dezelfde reparatie kijkt. Het is niet goedkoop, maar zeker de moeite waard om je Civic weer goed te laten lopen. Geloof me, als je het eenmaal hebt opgelost, verdwijnt alle stress. Zorg ervoor dat je een goede dieselspecialist vindt die weet wat hij doet, dat maakt het verschil!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Eigenlijk ben ik net terug van een nieuwe monteur die ik heb gevonden, en je zult het niet geloven, je had gelijk! Ik heb mijn injectoren laten nakijken en ja hoor, twee ervan waren kapot. Ik heb ze gisteren laten vervangen en wow, wat een verschil! De reparatierekening was iets hoger dan de jouwe omdat ik meerdere injectoren nodig had, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Mijn Civic loopt nu als een droom, geen last meer van dat vervelende schokken of afslaan. Het motorlampje is ook eindelijk uit, wat zo'n opluchting is. Het grappige is dat de monteur die ik vond super eerlijk was en alles duidelijk uitlegde, in tegenstelling tot de eerste plek waar ik heen ging. Ze lieten me zelfs de oude injectoren zien en wezen op alle koolstofophoping die je noemde. Ik ben echt blij dat ik hier om advies heb gevraagd, dat scheelde me weer teruggaan naar die andere winkel en waarschijnlijk weer een tijdelijke oplossing krijgen. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de juiste beslissing te nemen!
(Vertaald uit Engels)
Ik had soortgelijke problemen met mijn 2004 Honda Accord diesel bij 245k km. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, afslaan, schokken, moeilijk starten en het motorlampje brandde. Mijn injectoren waren defect en moesten worden vervangen. Het probleem was koolstofafzetting en interne slijtage die een inconsistente brandstoftoevoer veroorzaakten. De garage ontdekte dit na het uitvoeren van een diagnose en het controleren van de brandstofretourwaarden van elke injector. Ze moesten twee injectoren vervangen en de andere reinigen. De klus nam ongeveer twee dagen in beslag omdat er nogal wat verwijderd moest worden om overal goed bij te kunnen. Het is zeker een serieus probleem dat snel moet worden opgelost, draaien met defecte injectoren kan je motor na verloop van tijd beschadigen en de slechte verbranding maakt alles alleen maar erger. Het resetten van de hoeveelheid driftcompensatie waar je monteur het over had, heeft hier eigenlijk mee te maken, maar het is slechts een tijdelijke oplossing als de injectoren het echt begeven. Ik heb het opgelost en de auto liep daarna weer als nieuw, soepele acceleratie, normaal brandstofverbruik en geen controlelampje meer. Het is de moeite waard om een goede diagnose te laten stellen door iemand die goed bekend is met dieselmotoren.
(Vertaald uit Engels)