Civic Diesel Problemen: Boost & zwarte rook mysterie

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Honda Accord diesel uit 2010. Ik heb wel wat ervaring met het werken aan auto's, maar turbogerelateerde dingen zijn echt werkplaatsthema's voor mij. Ik had bijna identieke symptomen, zwarte rook, vermogensverlies en dat irritante fluitende geluid. Bleek een defecte wastegate klep te zijn. Mijn vertrouwde monteur stelde de juiste diagnose en hij verving de hele assemblage. Kostte me ongeveer 860 euro, maar alle problemen waren verholpen. Uit jouw beschrijving klinkt het echt als hetzelfde probleem dat ik had. Maar voordat ik conclusies trek: Zijn er specifieke foutcodes van het motorcontrolelampje? Wanneer merk je het fluitende geluid het meest (stationair, accelereren)? Is je brandstofverbruik de laatste tijd toegenomen? Trouwens, als het helpt, ik weet dat de Civic en Accord vergelijkbare turbocomponenten hebben voor die generatie. Laat me deze details weten en misschien kan ik meer specifiek advies geven!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie! Ja, ik heb 239700 KM op de klok staan en de laatste onderhoudsbeurt was net 2 maanden geleden. Het fluiten is het meest merkbaar tijdens het accelereren, vooral tussen 2000-3000 RPM. Het brandstofverbruik is zeker slechter geworden, ik verbruik ongeveer 20% meer diesel dan normaal. Ik heb de foutcodes nog niet gecontroleerd, maar ik ben van plan dat morgen te doen. Ik hoop echt dat het gewoon de wastegate is, zoals in jouw geval. Hoewel 860 euro pijnlijk klinkt, is het beter dan de hele turbo te moeten vervangen. Heb je vroege waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het echt slecht werd? Ik vraag me gewoon af of ik dit eerder had moeten zien.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, als ik terugkijk op de situatie van mijn Accord, zag ik een aantal vroege waarschuwingssignalen ongeveer een maand voordat het echt slecht werd. Het begon met een heel subtiele vermogensafname die ik in eerste instantie afdeed als gewone slijtage. Het fluitende geluid was in het begin heel zwak, je kon het nauwelijks horen tenzij je goed oplette. Wat betreft de symptomen van jouw auto, het lijkt wel een déjà vu! Die toerentallen die je noemde zijn precies waar mijn problemen ook het ergst waren. En die 20% toename in brandstofverbruik? Precies wat ik heb ervaren. Voordat ik de mijne liet maken, probeerde ik hem een paar weken te laten haperen (slecht idee, ik weet het). De symptomen werden steeds erger totdat hij op een ochtend nauwelijks nog wilde starten. Toen heb ik de knoop doorgehakt en ben ik ermee naar de garage gegaan. Eén ding heb ik geleerd: als je hem laat repareren, zorg er dan voor dat ze de turbo-olietoevoerleiding controleren als ze toch bezig zijn. Toen ze mijn motor openmaakten, ontdekten ze dat deze gedeeltelijk verstopt was, wat waarschijnlijk heeft bijgedragen aan het defect raken van de wastegate. Dat kan je toekomstige kopzorgen besparen! Houd ons op de hoogte van de foutcodes als je ze hebt. Ik ben echt benieuwd of ze overeenkomen met wat ik had!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is super nuttig, vooral over de olietoevoerleiding, ik ga dat zeker vermelden aan mijn monteur. Het is een hele geruststelling om te weten dat iemand anders precies hetzelfde heeft meegemaakt. Je hebt waarschijnlijk gelijk over niet te lang wachten. Ik heb dit al een paar weken uitgesteld en nadat ik hoorde hoe het bij jou erger werd, ga ik er morgen meteen naar laten kijken. Ik wil echt niet het risico lopen ergens te stranden of nog meer schade te veroorzaken. Ik zal die foutcodes morgen scannen en deze thread updaten. Duimen dat het alleen de wastegate is! Ook al is 860 euro veel, het is beter dan een complete vervanging van de turbo. Je bent een redder in nood, bedankt voor alle gedetailleerde info!

(Vertaald uit Engels)