Chrysler 200 Zonneschermprobleem: Reparatiehandleiding en kosten

Als monteur in een garage ben ik dit exacte probleem tegengekomen bij mijn Chrysler 300 uit 2012 met het zonneschermsysteem. De motor die het zonnescherm van de auto bedient, was defect geraakt, waardoor beweging onmogelijk was. De foutcode duidt meestal op een doorgebrande motor of een beschadigd tandwielmechanisme in de assemblage van de binnenaccessoires. In mijn geval moest de hele zonneschermmotorunit worden vervangen, niet alleen afzonderlijke componenten. Hoewel het geen kritiek veiligheidsrisico is, loopt u door het niet te laten repareren het risico dat het mechanisme permanent vastloopt. De reparatie omvatte het gedeeltelijk verwijderen van de hemelbekleding om toegang te krijgen tot de auto-interieuronderdelen erboven. De vervanging omvatte een nieuwe motor, tracksysteem en UV-beschermings scherm. Dit is een bekend probleem bij verschillende Chrysler-modellen uit die generatie. De reparatie is matig complex, omdat deze een zorgvuldige demontage van de bovenste console en de omringende sierdelen vereist. Een goede reparatie vereist specifiek gereedschap en expertise om ervoor te zorgen dat het zonnescherm van de auto na de installatie soepel werkt. Het goede nieuws is dat dit geen ernstig mechanisch probleem is dat de werking van het voertuig beïnvloedt. Professionele installatie wordt echter aanbevolen vanwege de complexiteit van de bovenste interieuronderdelen en elektrische verbindingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van de zonnescherm. Mijn Chrysler 200 had vorig jaar exact hetzelfde probleem met het elektrische zonnescherm dat vast kwam te zitten. De symptomen komen exact overeen met wat je hebt beschreven, volledig uitvallen van het zonweringssysteem en opgeslagen foutcode. Zou je willen delen wat de uiteindelijke kosten waren voor je reparatie? Mijn raamklepsamenstel moest volledig worden vervangen en ik ben benieuwd hoe de prijzen zich verhouden. Heeft alles sinds de reparatie ook naar behoren gewerkt of heb je andere problemen met het auto-interieur gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

De totale reparatiekosten voor de vervanging van mijn zonneschermmotor bedroegen € 330, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie van het zonneschermmechanisme door de monteur werkt het systeem vlekkeloos. De zonneklep beweegt soepel en reageert direct op de bediening, net als toen de auto nieuw was. Na zes maanden regelmatig gebruik zijn er geen extra problemen met de binnenaccessoires ontstaan. De UV-bescherming werkt perfect en de gehele zonneklepunit werkt zonder vreemde geluiden of aarzeling. De investering was het waard om de volledige functionaliteit van het zonweringssysteem te herstellen. De vervangende onderdelen waren van hoge kwaliteit en de reparatiewerkplaats heeft uitstekend werk geleverd om de juiste uitlijning te garanderen. Er zijn sinds de reparatie geen rammelende geluiden of montageproblemen opgetreden, wat soms kan gebeuren met bovenliggende componenten als deze niet correct zijn geïnstalleerd.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb eindelijk besloten om mijn vastzittende zonnescherm vorige week te laten repareren. Ik bracht het naar de reparatiewerkplaats en de totale kosten bedroegen € 395 voor de complete vervanging van het zonnescherm van de auto. Iets meer dan ik gehoopt had, maar toch beter dan het zonweringssysteem kapot te laten. De monteur liet me de oude motorunit zien, die volledig was doorgebrand. De reparatie van het interieur accessoire duurde in totaal ongeveer 3 uur, omdat ze voorzichtig delen van de hemelbekleding moesten verwijderen om alles te bereiken. Ze installeerden een nieuwe motor en tracksysteem voor de zonwering. Ik heb de auto gisteren opgehaald en het zonnescherm werkt nu perfect. Het beweegt soepel en stil zonder aarzeling. Zeker de moeite waard om te repareren in plaats van te leven met een kapot UV-beschermingssysteem. Sinds de reparatie zijn er geen andere problemen opgetreden.

(Vertaald uit Engels)