Chevy Motorklop: Detonatie- of verbrandingsproblemen?

Ik had vergelijkbare symptomen bij mijn Chevy Malibu uit 2019 nadat ik meerdere Chevrolet-modellen had gehad. De klopsensor bleef afgaan en ik ervoer hetzelfde vermogensverlies en motorklop onder belasting. Bleek dat er aanzienlijke koolstofafzettingen in de verbrandingskamer zaten die detonatieproblemen veroorzaakten. De monteur ontdekte dat de afzettingen de normale verbranding verstoorden, wat leidde tot die onregelmatige loop en rook. Volledige reiniging van de verbrandingskamers plus nieuwe bougies losten het op, de totale reparatie kostte 425 inclusief onderdelen en arbeid. Aangezien uw symptomen behoorlijk op de mijne lijken, zou het hetzelfde probleem kunnen zijn. Maar voordat u conclusies trekt: wat is uw exacte model? Welke brandstofsoort gebruikt u? Hoeveel kilometer rijdt de motor? Wanneer begonnen de symptomen voor het eerst? Omdat ik matige ervaring heb met motorproblemen, raad ik aan om het snel te laten diagnosticeren. Het negeren van detonatie kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt gecontroleerd. De klopsensor probeert uw motor te beschermen door de timing te trekken, wat het vermogensverlies verklaart.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb een Chevy Move uit 2021 met 137.687 km erop. Ik heb sinds mijn laatste onderhoudsbeurt op normale benzine gereden, maar je hebt misschien wel iets met de koolstofafzettingen. Het kloppen begon ongeveer twee weken geleden en de motorafstelling lijkt sindsdien helemaal niet goed te zijn. Mijn klopsensor wordt zeker geactiveerd op basis van de codes. Het vreemde is dat hij prima loopt als hij koud is, maar erger wordt als hij opwarmt. Ik ben gisteren begonnen met het gebruik van premium brandstof om te kijken of het helpt, maar ik krijg nog steeds dat onregelmatige stationair draaien en die rook. Ik wil alleen grote schade aan de verbrandingskamer voorkomen voordat ik hem volgende week naar de garage breng. Zou het helpen om in de tussentijd wat brandstofsysteemreiniger te gebruiken?

(Vertaald uit Engels)

Laat je Move zeker snel nakijken, ik snap helemaal dat je meer schade wilt voorkomen. Nadat ik mijn problemen met koolstofafzetting had opgelost, leerde ik een paar belangrijke dingen over het voorkomen van klopproblemen. De overstap naar premium brandstof is slim, maar de bestaande koolstofafzetting veroorzaakt waarschijnlijk nog steeds problemen met voorontsteking. Het hogere octaangehalte helpt detonatie te voorkomen, maar verwijdert die afzettingen niet die problemen met de ontstekingstiming veroorzaken. De symptomen worden erger als ze heet zijn, wat klassiek gedrag is bij voorontsteking, die koolstofafzettingen worden gloeiend heet en veroorzaken vroege verbranding. Ik heb twee tanks voor mijn reparatie een goede brandstofsysteemreiniger gebruikt, maar eerlijk gezegd hielp dat maar een beetje. De monteur moest nog steeds een goede reiniging van de verbrandingskamer uitvoeren. De koolstof op mijn cilinderkoppen was behoorlijk hardnekkig. Eén tip: probeer zware acceleratie te vermijden totdat je hem laat nakijken, waarbij het kloppen van de motor het ergst is. De klopsensor trekt de timing om dingen te beschermen, wat je vermogensverlies verklaart, maar er is nog steeds een risico op schade. De reparatiekosten en het proces zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb meegemaakt, aangezien we zulke vergelijkbare symptomen hebben. Zorg er wel voor dat ze de bougies ook controleren. Die van mij waren behoorlijk versleten door de constante voorontsteking.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Ik denk dat ik vandaag wat brandstofsysteemreiniger ga halen, maar vooral om toekomstige koolstofafzetting te voorkomen nadat ik het goed heb laten onderhouden. De symptomen komen perfect overeen met de diagnose van voorontsteking en koolstofafzetting, vooral omdat het erger is als de motor heet is en het geluid van de zuigers duidelijker te horen is. Ik zal het zeker blijven koesteren tot de afspraak met de garage volgende week. Geen zware acceleratie en ik blijf bij de premium brandstof om extra schade aan de cilinderkop door kloppen te minimaliseren. Hoewel de brandstofsysteemreiniger misschien een beetje kan helpen, klinkt het alsof ik die professionele reiniging van de verbrandingskamer nodig heb om het echt op te lossen. Ik waardeer alle adviezen over de ontstekingstiming en detonatieproblemen echt. Geeft me een veel beter idee van wat ik kan verwachten bij de garage. Ik zal een update geven als het is opgelost!

(Vertaald uit Engels)