Chaos in het dashboard van de BMW 5 Hybrid: waarschuwingssignalen voor de hulpaccu

Hallo daar! Ik had vorige maand bijna identieke problemen met mijn BMW 3-serie hybride uit 2020. De symptomen kwamen perfect overeen met die van jou, overal waarschuwingslampjes, start-stop die niet goed functioneerde en trage starts. In eerste instantie dacht ik dat het alleen de hulpaccu was, maar het bleek dat het hoofdaccubeheersysteem opnieuw gekalibreerd moest worden en de hulpaccu was volledig uitgevallen. De reparatie omvatte het vervangen van de hulpaccu en het herprogrammeren van het accubeheersysteem. Het was behoorlijk ernstig, omdat de defecte hulpaccu het hoofdhybridesysteem onder druk zette. Ik ben blij dat ik het op tijd zag, want het had mogelijk andere elektrische componenten kunnen beschadigen. De garage had mijn auto twee dagen, ze moesten meerdere diagnoses uitvoeren om er zeker van te zijn dat er geen andere systemen waren aangetast. Vanuit mijn ervaring raad ik ten zeerste aan om hiervoor naar een gecertificeerde BMW-werkplaats te gaan, omdat zij de specifieke diagnosetools hebben die nodig zijn voor hybride systemen. Heel veel succes met de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb nu iets soortgelijks. Zou je me willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatieklus? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds je het hebt laten repareren? Mijn monteur geeft me behoorlijk wat offertes en ik probeer erachter te komen of dat normaal is.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Goed om van je te horen! Even ter update: nadat ik het bij de BMW-werkplaats heb laten repareren, heb ik absoluut geen problemen gehad. De totale kosten kwamen uit op € 290 voor het vervangen van de hulpaccu en het herprogrammeren van het accumanagementsysteem. Dat lijkt misschien wat duur, maar gezien het gespecialiseerde werk en de diagnostische tools die nodig zijn voor hybride systemen, zou ik zeggen dat het elke cent waard was. Ik heb sinds de reparatie geen enkel elektrisch probleem meer gehad, geen waarschuwingslampjes meer, start-stop werkt perfect en de auto start elke keer weer sterk. Hij rijdt weer als nieuw. Eerlijk gezegd ben ik gewoon opgelucht dat ik het heb laten repareren voordat het schade aan andere componenten kon veroorzaken. Als uw monteur aanzienlijk meer vraagt, kan het de moeite waard zijn om een ​​second opinion te vragen aan een erkende BMW-dealer. Ze zijn misschien in eerste instantie duurder, maar ze weten echt waar ze het over hebben als het gaat om deze complexe hybride systemen. Laat me weten hoe het met uw reparatie gaat!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur. Je had gelijk over naar een gecertificeerde dealer gaan, ik heb de kogel door de kerk gebeten en ben erheen gegaan. Het bleek dat mijn probleem vrijwel identiek was aan dat van jou. De hele beproeving was niet zo pijnlijk als ik had verwacht. Ze hebben de hulpaccu vervangen en het systeem opnieuw gekalibreerd. De rekening bedroeg ongeveer 320 €, wat minder was dan wat mijn gebruikelijke monteur had gezegd. Ze hadden het in anderhalve dag voor elkaar. Het beste deel? De auto rijdt nu als een droom. Geen kerstboomdashboard meer, de start-stop werkt perfect en die zwakke starts zijn verleden tijd. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, dat heeft me een dure fout bespaard met een ongeschoolde monteur. Nogmaals bedankt voor je hulp! Hopelijk helpt deze thread andere BMW hybridebezitters met soortgelijke problemen.

(Vertaald uit Engels)