Cayman's zwarte rook en vermogensverlies: ontstekingsprobleem alert

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2018 Porsche 718 Boxster (eigenlijk het broertje van de Cayman). Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar dit was zeker een werkplaatsklus. Ik had bijna identieke symptomen, ruw lopen, schokken en dat frustrerende vermogensverlies. Bleek een beschadigde kabelverbinding naar een van de bobines te zijn. Mijn vertrouwde monteur vond het vrij snel en verving de kabelboom en connectoren. Kostte me ongeveer 365€ om te repareren, maar de auto rijdt sindsdien perfect. Kun je je CEL-code delen en me misschien vertellen of de problemen erger worden als het regent? Dit kan helpen bevestigen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. Heb je ook gemerkt dat bepaalde cilinders haperen? Ik hoop dat dit helpt! Laat het me weten als je meer details nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn symptomen komen overeen met wat je beschrijft. Mijn laatste onderhoudsbeurt was net 2 maanden geleden bij 41513 KM, en alles was prima tot vorige week. Ik heb geen specifiek verband met regen gemerkt, maar ik zal dat zeker in de gaten houden. Helaas heb ik de CEL code nog niet kunnen trekken, was van plan dat morgen te doen. Ik hoop echt dat het gewoon een bobine-probleem is zoals bij jou, want dat lijkt relatief eenvoudig te verhelpen. Het schokken en vermogensverlies zijn echter wel zorgwekkend. Had jouw auto ook die sterke zwarte rook tijdens het accelereren? Ik vraag me af of ik hem naar de garage moet slepen of dat ik hem moet laten wegslepen om mogelijke schade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, ik kan je bezorgdheid over de zwarte rook helemaal begrijpen, mijn 718 Boxster had precies hetzelfde probleem. Het was best eng om dat spul uit de uitlaat te zien komen! In mijn geval was de zwarte rook zeker erger tijdens hard accelereren, en ja, het was een van de symptomen samen met het schokken en vermogensverlies. Terugkijkend had ik hem waarschijnlijk moeten laten afslepen in plaats van hem naar de garage te rijden, ik had geluk dat er niets ergers was gebeurd. Als de elektrische verbindingen naar de bobines beschadigd zijn, kan de verbranding onvolledig zijn, wat de zwarte rook en de slechte prestaties verklaart. Gezien het feit dat jouw symptomen lijken op wat ik heb ervaren (vooral die vervelende zwarte rook en het schokken), zou ik sterk aanraden om hem te laten slepen. Ik weet dat het extra gedoe en kosten met zich meebrengt, maar deze Porsches zijn te kostbaar om extra motorschade te riskeren. Bij mij was het uiteindelijk een relatief eenvoudige reparatie aan de kabelboom, maar rijden met deze symptomen kan leiden tot duurdere problemen. Een snelle tip uit mijn ervaring: als je de CEL-code laat uitlezen en er meerdere cilinders misbranden in plaats van slechts één, kan dat wijzen op een probleem met de bedradingsbundel, zoals bij mij, in plaats van slechts één slechte bobine. Ik ben erg benieuwd welke codes je krijgt. Houd ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het gedetailleerde advies! Je hebt me zeker overtuigd om op veilig te spelen en hem te laten slepen. Beter een beetje geld uitgeven aan het slepen dan grotere motorproblemen riskeren. Ik zal morgenochtend meteen mijn lokale Porsche werkplaats bellen en alles regelen. Ik waardeer ook de tip om te controleren of er meerdere cilinders misgaan, dat is erg handig. Ik zal die codes laten controleren en ze hier delen zodra ik meer weet. Het is eigenlijk heel geruststellend om te horen dat jouw vergelijkbare probleem iets relatief eenvoudigs bleek te zijn om op te lossen. Ik zal de thread updaten zodra ik wat antwoorden heb van de werkplaats. Je hebt me echt gerustgesteld. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring!

(Vertaald uit Engels)