Caravan motor hapert: Waarschuwingstekens slechte bobine

Ik had precies dezelfde symptomen met een Grand Caravan uit 2013. Het motorcontrolelampje ging branden en de motor stotterde erg, vooral bij stationair stoppen. In eerste instantie dacht ik aan slechte brandstof, maar het ontstekingssysteem was de boosdoener. Het probleem bleek een defecte bobine en versleten bougies te zijn. De bobine produceerde zwakke vonken, waardoor de verbranding onvolledig was. Dit komt vaak voor bij deze motoren na 100000 KM. De reparatie bestond uit: Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat slechte bobines de katalysator kunnen beschadigen als er niets aan gedaan wordt. Het afslaan van de motor was ook een veiligheidsrisico, vooral in het verkeer. Na de reparatie liep de motor weer perfect, zonder aarzelen of afslaan. Deze symptomen komen precies overeen met jouw situatie en gezien de kilometerstand is het logisch om de bobines te verdenken. Het beste is om het snel te laten repareren, want het afslaan van de motor wordt alleen maar erger en kan je laten stranden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had soortgelijke problemen met haperende motor en ontstekingsfouten met mijn Dodge uit 2015. De symptomen komen precies overeen met wat ik meemaakte, schokkerig optrekken en afslaan. Mijn monteur heeft ook het bobine pakket en de bougies vervangen wat het probleem oploste. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt ondervonden sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug om de reparatiekosten bij te werken, mijn totale rekening bedroeg € 95 voor het repareren van de defecte bobineaansluiting. De diagnose van het voertuig bevestigde dat een defecte bobine de oorzaak was van de problemen met haperen en ontstekingsfouten. Sinds de kabelverbinding goed gerepareerd is, loopt de motor perfect en zonder haperen of ontstekingsfouten. In de maanden na de reparatie hebben zich geen gerelateerde problemen voorgedaan. De reparatiewerkplaats heeft het hele ontstekingssysteem grondig gecontroleerd om er zeker van te zijn dat er geen andere onderliggende problemen waren. Deze reparatie was uiteindelijk veel eenvoudiger en goedkoper dan aanvankelijk verwacht, omdat alleen de aansluiting moest worden gerepareerd in plaats van het hele bobinepakket te vervangen. De bougies waren nog in goede staat, dus dat hielp ook om de kosten laag te houden. Goed om te horen dat je monteur een goede diagnose heeft gesteld en de soortgelijke symptomen bij jouw auto heeft verholpen. Deze problemen met het ontstekingssysteem kunnen lastig te lokaliseren zijn, maar als ze eenmaal verholpen zijn, blijven ze meestal opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn Caravan vorige week eindelijk naar een betrouwbare monteur gebracht nadat ik hier aanbevelingen had gekregen. De diagnose van het voertuig bevestigde dat er meerdere ontstekingsfouten waren door een defecte bobine, precies zoals ik al vermoedde. De totale reparatie bedroeg 385 euro, inclusief: Nieuwe bobine, volledige set bougies, arbeidskosten, systeemtest Het motorcontrolelampje is nu uit en de auto loopt perfect, geen problemen meer met schokken of afslaan. De acceleratie verloopt weer soepel en het stationair toerental is stabiel. Wat een opluchting dat het weer goed is gemaakt. De monteur liet me de oude bobine zien die zichtbare schade had. Hij zei dat dit een vaak voorkomend defect is bij deze kilometerstand. Goed om te weten voor de toekomst. Ik waardeer echt alle nuttige reacties die me in de juiste richting wezen voor een diagnose.

(Vertaald uit Engels)