Cadillac XT4 Gloeibougie waarschuwingslampje blijft branden na het starten

Er deed zich een probleem met de gloeibougies voor bij mijn XT5 diesel uit 2020 met een vergelijkbare kilometerstand. Het controlelampje van de motor ging eerst branden, gevolgd door problemen met de koude start en de permanente waarschuwing voor de gloeibougies. Na het scannen gaf het meerdere defecte gloeibougies aan. De reparatie vereiste het vervangen van de volledige gloeibougieset plus de regelmodule. Terwijl de motor nog startte, zou langer wachten hebben geleid tot ernstigere startproblemen en mogelijke problemen met het brandstofverbruik. De monteur legde uit dat vocht in de kabelboom corrosie had veroorzaakt bij de verbindingspunten. Het gebruik van een defect gloeibougiesysteem kan andere componenten beschadigen en het brandstofverbruik verhogen. Het is het beste om dit snel aan te pakken. De symptomen komen precies overeen met wat ik heb ervaren, aanhoudende waarschuwingslampjes en foutcodes die in het systeem zijn opgeslagen. Dit is geen typisch storingspunt voor deze motoren bij deze kilometerstand. Gezien uw eerdere reparatieproblemen zou het verstandig zijn om het diagnoserapport op te vragen en een second opinion te krijgen. Voor de oplossing is gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig om het systeem na vervanging correct te resetten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had bijna identieke symptomen met mijn XT4 afgelopen winter. De onregelmatige stationairloop en startproblemen werden erger totdat ik het liet repareren. Ik merkte ook een hoger brandstofverbruik voor de reparatie. Weet je nog hoeveel de volledige reparatie ongeveer kostte? Ik vroeg me af of de prijzen veel zijn veranderd. Ik ben ook benieuwd of je problemen hebt gehad met motorstoringen of andere problemen sinds de reparatie. De mijne loopt nu ongeveer 6 maanden soepel, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten bij deze gloeibougiesystemen voor dieselauto's.

(Vertaald uit Engels)

De vervanging van de gloeibougies op mijn XT5 dieselauto kostte in totaal € 440, inclusief arbeid en onderdelen. Sinds de reparatie loopt de motor perfect, zonder haperingen of problemen met de koude start. De reparatie heeft het motorstoringslampje en de waarschuwingssignalen volledig opgelost. De monteur heeft grondig werk geleverd door zowel de gloeibougies als de regelmodule te vervangen. Het brandstofverbruik was direct na de reparatie weer normaal. Achteraf gezien was het absoluut de juiste beslissing om het probleem snel aan te pakken om uitgebreidere schade aan de dieselmotor te voorkomen. Deze nieuwere dieselmotoren zijn over het algemeen zeer betrouwbaar als het gloeibougiesysteem correct functioneert. Zes maanden probleemloos werken klinkt ongeveer goed, als het eenmaal goed is gerepareerd, komen deze problemen zelden terug. Blijf gewoon regelmatig onderhoud plegen en het systeem zou goed moeten blijven presteren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het advies. Nadat ik het een paar weken had uitgesteld, bracht ik mijn XT4 eindelijk naar een andere monteur voor het probleem met de gloeibougies. De diagnose bevestigde wat je zei, defecte gloeibougies en een defecte regelmodule die een slechte verbranding van de motor veroorzaakte. De totale reparatie kostte 520€, iets meer dan verwacht, maar het was het waard. De nieuwe werkplaats heeft geweldig werk geleverd en het systeem na de installatie goed getest. Mijn koude starts zijn nu perfect en het motorlampje is eindelijk uit. Het brandstofverbruik is ook merkbaar verbeterd. De beste beslissing was om van monteur te wisselen. Het nieuwe team liet me de gecorrodeerde onderdelen zien en legde alles uit. Geen problemen meer met misfires of waarschuwingslampjes meer sinds de reparatie drie weken geleden. Ik ben erg blij dat ik dit voor de winter heb opgelost.

(Vertaald uit Engels)