Cadillac XT4 Diesel vermogensverlies en brandstofproblemen

Nadat ik soortgelijke symptomen zag bij mijn Cadillac CT6 diesel uit 2018, bleken de brandstofinjectoren kapot te zijn, wat een reeks problemen veroorzaakte. Een laag vermogen en een hoog verbruik wijzen vaak op problemen met de brandstoftoevoer. In mijn geval leidden defecte injectoren tot een ongelijkmatige cilinderdruk en beschadigden uiteindelijk het inlaatspruitstuk door onregelmatige verbranding. De reparatie vereiste het vervangen van alle brandstofinjectoren, omdat het gebruik van slechte injectoren koolstofafzetting in de cilinders had veroorzaakt. Dit is niet zomaar een kleine oplossing, wanneer brandstofinjectoren defect raken, kunnen ze kloppen van de motor en mogelijke schade aan andere componenten veroorzaken. Uw symptomen komen nauw overeen met wat ik heb ervaren, met name de cilinderdrukwaarden die afwijken. Hoewel u aangaf dat de distributieriem nieuw is, wijzen deze symptomen doorgaans op problemen met het brandstofsysteem in plaats van op timingproblemen. Op basis van de hoge kilometerstand en symptomen zou een juiste diagnose van het brandstofsysteem prioriteit moeten hebben. Het negeren van problemen met brandstofinjectoren kan leiden tot ernstigere motorschade, met name bij dieselmotoren waarbij de injectiedruk van cruciaal belang is voor een goede verbranding.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het beschrijven van uw injectorproblemen. Ik had bijna identieke problemen met mijn XT4 afgelopen winter, en mijn bougies waren eigenlijk prima ondanks vergelijkbare symptomen. De hoofdoorzaak bleek versleten zuigerveren te zijn die een lage compressie veroorzaakten, de diagnose wees aanvankelijk op brandstoftoevoer zoals die van u. Zou u willen delen wat de totale reparatiekosten waren voor het vervangen van uw injector? Mijn zuigerveren waren vrij duur en ik ben benieuwd hoe het zich verhoudt. Ik vraag me ook af of er andere problemen zijn opgetreden sinds de reparatie? Mijn motor loopt veel soepeler nadat ik de ringen heb gerepareerd, maar ik heb gemerkt dat de turbolader nu wat trager lijkt.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben blij te kunnen melden dat mijn brandstofinjectorreparaties volledig onder de garantie vielen, omdat ze terug te voeren waren op een eerdere onvolledige reparatieklus. De monteur bevestigde dat de schommeling in de cilinderdruk volledig was opgelost nadat het onderliggende probleem was aangepakt. De diagnose toonde aan dat de druk in het inlaatspruitstuk nu stabiel is en dat het kloppen van de motor volledig is verdwenen. De motor heeft de afgelopen 8 maanden probleemloos gedraaid, geen trage turborespons of andere problemen. Het brandstofverbruik is weer normaal en de vermogensafgifte is soepel over alle toerenbereiken. De sleutel was om het vroeg op te merken voordat de defecte injectoren uitgebreidere motorschade konden veroorzaken. Het kan echter de moeite waard zijn om uw turbotraagheid te controleren. Soms kan het bij het oplossen van één probleem, zoals zuigerveren, slijtage in andere componenten onthullen die eerder werd gemaskeerd door het oorspronkelijke probleem. Een goede diagnose zou helpen om elk verband met de eerdere reparatiewerkzaamheden uit te sluiten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de input. Eindelijk mijn XT4 goed laten diagnosticeren en repareren vorige week. 4800€ uitgegeven bij een onafhankelijke garage nadat ik bijna het dubbele had gevraagd bij de dealer. De versleten zuigerveren zorgden ervoor dat er olie in de verbrandingskamer lekte, wat de lage compressie en vermogensproblemen verklaarde. De monteur vond wat krassen op de cilinderwanden, maar niets ernstigs om een ​​volledige revisie te vereisen. Ze vervingen de zuigerveren, maakten het inlaatspruitstuk schoon en voerden een volledige systeeminspectie uit. De trage reactie van de turbocompressor bleek te komen door olieverontreiniging, die ze tijdens de servicebeurt hebben opgeruimd. De motor draait nu sterk, de compressie is weer op specificatie, het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd en het controlelampje van de motor is uit gebleven. Ik heb mijn les geleerd over het snel aanpakken van deze problemen voordat ze meer schade veroorzaken. De brandstofinjectoren en bougies waren prima, dus die dure onderdelen hoefden in ieder geval niet te worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)