Buick Verano Schokken: Diagnose slechte stekkers vs injector

Ik had vergelijkbare symptomen met mijn Buick Regal uit 2012. Het motorstoringslampje en de schokkerige acceleratie bleken een combinatie van problemen te zijn. De hoofdoorzaak waren versleten bougies en een defecte bobine. De onregelmatige werking was vooral merkbaar tijdens acceleratie, net als in uw geval. Een diagnostische scan onthulde misfires in meerdere cilinders. De oude bougies vertoonden aanzienlijke slijtage met grote elektrodeafstanden. Nadat alle bougies en één defecte bobine waren vervangen, draaide de motor weer soepel en bleef het motorstoringslampje uit. Uw symptomen komen overeen met die waarmee ik te maken had. Bij 50.000 mijl zouden de originele bougies in uw Verano hun vervangingsinterval kunnen bereiken. Laat de monteur tijdens het controleren van de bougies de bobines en de krukassensor inspecteren, omdat deze vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken bij een defect. Dit was een eenvoudige reparatie die ernstigere motorprestatieproblemen in de toekomst voorkwam. Het is het beste om dit snel aan te pakken om mogelijke schade aan de katalysator door voortdurende misfires te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring, het klinkt precies hetzelfde als wat mijn Verano vorig jaar deed. Mijn motor had een onregelmatige stationairloop en haperde tijdens het accelereren. De monteur ontdekte dat zowel de bougies als een zuurstofsensor vervangen moesten worden. Weet u nog wat de reparatiekosten ongeveer waren? Ik ben ook benieuwd of u vergelijkbare problemen met de motorprestaties hebt gehad sinds u hem hebt laten repareren?

(Vertaald uit Engels)

De reparatie is vorige maand uitgevoerd en ik ben blij te kunnen melden dat het onregelmatige motorloopvermogen volledig is opgelost. De monteur kon alles herleiden tot een lek in het uitlaatsysteem dat onjuiste metingen van de zuurstofsensor veroorzaakte, wat leidde tot dat onregelmatige stationair draaien en de motorstoring die u noemde. De totale kosten kwamen uit op € 265, inclusief de reparatie van het uitlaatlek. Sinds de reparatie loopt de motor perfect soepel en helemaal geen prestatieproblemen meer. Geen schokkerige acceleratie of controlelampjes meer. Het luchtfilter was ook behoorlijk vuil tijdens de inspectie, dus dat hebben ze ook vervangen toen ze bezig waren. Als uw symptomen vergelijkbaar zijn, is het zeker de moeite waard om ze het uitlaatsysteem te laten controleren, samen met die bougies. Ik heb er de afgelopen weken dagelijks mee gereden en het voelt eerlijk gezegd nu als een andere auto, supersoepele acceleratie en stationair draaien. Een uitlaatlek kan het hele systeem echt in de war schoppen, vooral hoe de zuurstofsensor het brandstofmengsel leest.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige informatie. Nadat ik die frustrerende symptomen had aangepakt, kreeg ik mijn Verano vorige week eindelijk goed gediagnosticeerd en gerepareerd. De monteur vond meerdere problemen, versleten bougies die misfires veroorzaakten en een defecte zuurstofsensor die onjuiste metingen gaf. De totale reparatie kostte ongeveer 400 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het verschil in prestaties is opmerkelijk. Geen schokken meer tijdens het accelereren en het controlelampje van de motor is uit gebleven. Het stationair draaien is nu soepel en stabiel. De monteur liet me de oude bougies zien en die waren absoluut aan vervanging toe. Ze hebben ook de brandstofinjectoren schoongemaakt toen alles uit elkaar was. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgelost voordat het extra problemen kon veroorzaken. De auto rijdt weer als nieuw en ik heb veel meer vertrouwen in het rijden. Nogmaals bedankt voor het helpen om me in de juiste richting te wijzen met de diagnose.

(Vertaald uit Engels)