Buick Verano-ruitenwissers kapot: veelvoorkomende schakelaarstoring opgelost

Ik had ongeveer een jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn Buick Regal uit 2011. Omdat ik wat ervaring heb met basisonderhoud van auto's, heb ik eerst de zekeringen gecontroleerd, maar daar leek alles in orde. De ruitenwissermotor leek te werken toen ik hem rechtstreeks testte, maar de ruitenwissers werden niet geactiveerd via de bedieningselementen van de stuurkolom. Net als in uw geval was de foutcode aanwezig. Nadat ik hem naar een werkplaats had gebracht, diagnosticeerden ze een defecte verbinding in de kabelboom bij de ruitenwisserschakelaar in de stuurkolom. De reparatie omvatte het vervangen van een beschadigde draadconnector en het opnieuw kalibreren van het systeem. De totale kosten waren 95 euro voor onderdelen en arbeid. Sindsdien functioneren de wisserbladen perfect. Voordat u specifieke oplossingen voorstelt, kunt u het volgende delen: Hebt u een onderbroken werking opgemerkt voordat deze volledig uitvalt? Werkt de ruitenwisservloeistofpomp nog steeds wanneer deze wordt geactiveerd? Zijn er andere elektrische problemen, zoals cruisecontrol of problemen met richtingaanwijzers? Dit kan helpen om te bepalen of het om het ruitenwissersysteem gaat of om een ​​groter elektrisch probleem in de stuurkolom. De Verano en Regal delen veel elektrische componenten, dus de oplossing is mogelijk vergelijkbaar. Maar als u deze details kent, kunt u gerichter advies krijgen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Mijn ruitenwissers stopten plotseling tijdens een lichte regenbui, daarvoor geen incidentele problemen. De ruitenwisservloeistofpomp werkt nog steeds prima en alle andere stuurkolomfuncties, inclusief cruisecontrol, werken normaal. De laatste servicebeurt was bij 119079 KM, toen ze een volledige elektrische systeemcontrole uitvoerden, maar toen geen problemen met het ruitenwissersysteem vonden. Het feit dat de ruitenwisser werkt, maar de ruitenwissers niet, doet me denken dat de kabelboomverbinding met de ruitenwissermotor de boosdoener is in plaats van de ruitenwisserschakelaar zelf. Laat de werkplaats eerst die verbindingen controleren voordat er belangrijke componenten worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Aangezien uw ruitenwisserpomp prima werkt, maar de ruitenwissers niet reageren, wijst dit op de kabelboomverbinding bij de ruitenwissermotor of de motor zelf, vergelijkbaar met wat ik met mijn Regal heb meegemaakt. Het regensensorsysteem in deze modellen kan ook dit soort problemen veroorzaken, maar gezien de plotselinge storing bij lichte regen en de foutcode, ben ik er meer van overtuigd dat het een elektrisch verbindingsprobleem is. Toen mijn kabelboom werd gerepareerd, gaf de technicus aan dat deze connectoren na verloop van tijd kunnen corroderen, vooral in de buurt van de ruitenwissermotor, waar blootstelling aan water vaak voorkomt. Eén ding om te controleren, hoort u gezoem of geklik van de ruitenwissermotor wanneer u de ruitenwissers activeert? In mijn geval was er een zwakke klik maar geen beweging, wat hielp bevestigen dat het een bedradingsprobleem was in plaats van een defecte motor. Zorg er ook voor dat ze de hele lengte van de kabelboom bij de motor inspecteren. Mijn reparatie richtte zich aanvankelijk alleen op de zichtbare connector, maar ze ontdekten uiteindelijk dat de daadwerkelijke breuk verderop in de kabelboom zat, waar deze niet direct zichtbaar was.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle nuttige details over het controleren van de kabelboom en verbindingen. Wanneer geactiveerd, hoor ik een heel zwak klikgeluid van het gebied van de wissermotor, net zoals u beschreef. Dit bevestigt echt mijn vermoeden dat het een bedradingsprobleem is in plaats van een complete motorstoring. Ik heb net een afspraak gemaakt om de kabelboom en verbindingen te laten inspecteren, met name gericht op het gebied rond de wissermotor waar blootstelling aan water corrosie zou kunnen hebben veroorzaakt. Het regensensorsysteem lijkt in orde, omdat het normaal werkte tot aan de storing, dus ik heb nu meer vertrouwen om me eerst te richten op de bedradingsverbindingen. Ik zal ervoor zorgen dat ze de hele lengte van de kabelboom controleren, niet alleen de zichtbare connectoren. Dit zou kunnen voorkomen dat ik hem terug moet brengen als ze een verborgen breuk in de bedrading missen. Ik waardeer het gedetailleerde advies echt, het helpt enorm bij het bespreken van het probleem met de reparatiewerkplaats.

(Vertaald uit Engels)