Buick AC-storing: compressor schakelt niet in na waarschuwing

Omdat ik afgelopen zomer een soortgelijk AC-probleem had met mijn Buick LaCrosse uit 2006, kan ik mijn ervaring delen als autobezitter met matige doe-het-zelfkennis. In eerste instantie dacht ik ook dat de AC-compressor de boosdoener was, maar nadat ik hem naar een reparatiewerkplaats had gebracht, bleek uit diagnostische tests dat de AC-regeleenheid defect was. De symptomen waren identiek: geen compressorinschakeling, waarschuwingslampjes en foutcodes in het systeem. De reparatie omvatte het vervangen van de elektronische regeleenheid die het auto-AC-systeem beheert. De totale kosten waren ongeveer 980 voor onderdelen en arbeid, inclusief systeemtesten en het bijvullen van koelmiddel. Het koelsysteem van de auto werkte na de reparatie feilloos. Voordat u specifieke oplossingen suggereert, kunt u het volgende delen: Zijn er ongebruikelijke geluiden bij het proberen de AC te activeren? Werkt de blaasmotor nog? Zijn er andere elektrische problemen in de auto? Welke specifieke foutcodes krijgt u? Deze informatie helpt bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat uw probleem met de airconditioning in uw auto een andere oorzaak kan hebben. Houd er rekening mee dat storingen in de regeleenheid vaak voorkomen, maar dat een goede diagnose van cruciaal belang is. Soortgelijke symptomen kunnen namelijk het gevolg zijn van meerdere problemen, zoals een tekort aan koelmiddel, elektrische problemen of een storing in de aircocompressor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Mijn Buick heeft 103353 km en heeft 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Als antwoord op uw vragen: de blaasmotor werkt normaal, maar ik hoor geen koppelingsgeluid van de aircocompressor bij het starten van de koeling. Geen klikken of andere geluiden. Foutcode P0645 blijft verschijnen tijdens scans. Geen andere elektrische problemen opgemerkt in het voertuig. Sinds de problemen met de airco-unit begonnen, heb ik de zekeringen en relais gecontroleerd, die allemaal in orde lijken te zijn. Het koelmiddelniveau is ook gecontroleerd bij een lokale auto-aircoreparatiewerkplaats en ligt binnen het normale bereik. Dit doet mij meer neigen naar een defecte compressorkoppeling of regelmodule dan naar een eenvoudig koelmiddelprobleem. Het is nuttig om te horen over uw reparatie van de regeleenheid, ik zal ze dat samen met de compressor laten controleren tijdens de diagnose.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Gebaseerd op de P0645-code en symptomen die u beschreef, klinkt uw probleem heel anders dan wat ik met mijn LaCrosse heb ervaren. P0645 geeft specifiek een probleem met het AC-koppelingsrelaiscircuit aan, wat verklaart waarom u de compressorkoppeling niet hoort inschakelen. Hoewel het falen van mijn regeleenheid vergelijkbare symptomen veroorzaakte, lijkt de hoofdoorzaak in uw geval anders. Nadat ik zelf mijn HVAC-reparaties aan mijn voertuig heb uitgevoerd, zou ik voorstellen om een ​​technicus het koppelingsrelaiscircuit en de compressorkoppelingsspoel te laten testen. Het ontbreken van het aangrijpgeluid, gecombineerd met die specifieke foutcode, wijst vaak op een elektrisch probleem in het koppelingscircuit in plaats van een volledige compressorstoring. Dit zou mogelijk een goedkopere oplossing kunnen zijn dan het vervangen van de hele AC-compressorunit. In mijn geval was het vervangen van de regeleenheid noodzakelijk omdat meerdere systemen waren aangetast. Uw symptomen lijken meer geïsoleerd te zijn tot alleen het koppelingscircuit. Het goede nieuws is dat uw koelmiddelniveau normaal is en de blower goed werkt, wat erop duidt dat de kerncomponenten van het AC-systeem mogelijk in orde zijn. Richt de diagnose eerst op de elektrische kant van het airconditioningsysteem voordat u overweegt om een ​​groot onderdeel te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die gedetailleerde uitleg over het koppelingscircuit. Nadat we dit met mijn vaste monteur hadden besproken, besloten we om te beginnen met het testen van het AC-koppelingsrelaiscircuit, aangezien de P0645-code daar specifiek naar verwijst. De test wees uit dat er een defecte koppelingsspoel in de compressoreenheid zat, precies zoals u suggereerde dat het probleem zou kunnen zijn. Mijn reparatieopties zijn om alleen de koppelingeenheid te vervangen voor ongeveer 400 inclusief arbeid, of om een ​​compleet nieuwe AC-compressor te gebruiken voor ongeveer 1100. Aangezien de rest van het airconditioningsysteem van mijn auto prima is en dit een geïsoleerd elektrisch probleem is, neig ik ernaar om alleen de koppelingeenheid te laten vervangen in plaats van een volledige revisie van het koelsysteem van de auto uit te voeren. Dit lijkt de meest logische en kosteneffectieve aanpak, aangezien we het specifieke probleem in het compressorkoppelingscircuit hebben vastgesteld. We gaan volgende week verder met het plannen van de reparatie. Ik waardeer echt ieders bijdrage bij het helpen diagnosticeren van dit HVAC-probleem in het voertuig. De eerste leidraad om me te concentreren op de elektrische componenten in plaats van uit te gaan van een totale compressorstoring, heeft me behoorlijk wat geld bespaard.

(Vertaald uit Engels)