BMW Z4 Trans Slijpen: Expert tips nodig voor diagnose

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn BMW Z3 uit 2010. Het begon met ruw schakelen en knarsen, vooral tussen de 2e en 3e versnelling. Er gingen ook waarschuwingslampjes branden. Ik bracht hem naar een garage en daar bleek dat het oliepeil in de versnellingsbak erg laag was, wat oververhitting en sensorproblemen veroorzaakte. Ze vonden een langzaam lek bij de pakking van de versnellingsbakpan. Er zat ook wat metaalafval in de oude vloeistof, wat geen goed nieuws was. Ze moesten de transmissievloeistof volledig spoelen, de panpakking vervangen en een nieuwe temperatuursensor installeren. Het was eigenlijk vrij ernstig, het had de transmissie kunnen vernielen als ik ermee was blijven rijden. De monteur liet me de vervuilde vloeistof zien, wat echt hielp om het probleem te begrijpen. Als je naar de garage gaat, vraag dan eerst of ze het niveau en de staat van de transmissievloeistof willen controleren. Laat ze je laten zien wat ze vinden. Vraag ook om een volledige diagnostische scan, die waarschuwingslampjes slaan specifieke foutcodes op die precies het probleem aangeven. Mijn Z3 schakelt soepel sinds de reparatie. Wacht hier niet mee, problemen met de transmissie worden alleen maar erger en duurder.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring! Dat is echt nuttig om te horen, want de symptomen klinken precies hetzelfde als waar ik mee te maken heb. Ik ben blij dat je het hebt ontdekt voordat er grote schade ontstond. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de hele reparatie je ongeveer gekost heeft? En heb je nog andere transmissieproblemen gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Graag volg ik u over mijn Z3-reparatie. Nadat ik hem afgelopen zomer heb laten repareren, heb ik geen enkel probleem met de transmissie gehad, hij rijdt nu als een droom. De monteur heeft het opgelost door de defecte transmissieolietemperatuursensor te vervangen en het lage oliepeil van de versnellingsbak te verhelpen. De totale rekening kwam uit op € 365, eerlijk gezegd was het elke cent waard gezien hoe soepel de auto nu rijdt. Het had veel erger kunnen zijn als ik ermee was blijven rijden met die problemen! Nog één tip, aangezien u het vroeg, zorg ervoor dat ze een goede diagnostische scan uitvoeren. In mijn geval hielp het echt om precies te achterhalen wat er mis was en bespaarde het tijd door te klooien met trial-and-error-reparaties. De transmissiewaarschuwingslampjes zijn eigenlijk vrij goed in het signaleren van de specifieke problemen. Houd ons op de hoogte van hoe het bij u afloopt!

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur en wilde jullie op de hoogte brengen. Je had gelijk over die diagnostische scan! Het bleek dat ik bijna exact hetzelfde probleem had, te weinig transmissievloeistof door een lekke pakking en ook een defecte temperatuursensor. De reparatie kwam iets hoger uit dan die van jou, rond de 450, maar eerlijk gezegd ben ik gewoon opgelucht dat het geen compleet defecte transmissie was. De monteur was geweldig, liet me de oude vloeistof zien die er behoorlijk smerig uitzag en vertelde me alles wat ze aan het doen waren. Ik heb er net een proefrit mee gemaakt en wat een verschil! Geen geknars of ruw schakelen meer en die waarschuwingslampjes zijn eindelijk uit. De auto rijdt weer als nieuw. Ik waardeer echt het advies van iedereen, het heeft me geholpen om me zekerder te voelen over wat ik moet vragen in de winkel. Soms pakken deze autoproblemen beter uit dan verwacht!

(Vertaald uit Engels)