BMW Z4 alarmsysteem dood, back-up batterij verdacht?

Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's, had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Z3 uit 2004. Als het gaat om auto-onderhoud, zou ik zeggen dat ik weinig ervaring heb, maar ik probeer wel te begrijpen wat er met mijn auto aan de hand is. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. Mijn reservebatterij was helemaal leeg en het alarmsysteem deed net zo raar als het jouwe. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze bevestigden dat het de veroudering van de batterij was. Ze vervingen de reservebatterij en codeerden het alarmsysteem opnieuw. Alles werd opgelost voor ongeveer 330 euro. Voordat ik meer specifieke details deel, kun je me vertellen of je specifieke foutcodes krijgt? Heb je ook andere elektrische problemen opgemerkt, zoals problemen met de centrale vergrendeling? Mijn Z3 had die symptomen ook voordat ik hem liet repareren. Ik hoop dat dit helpt! Laat me die details weten en ik kan je misschien in de goede richting wijzen.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer je gedetailleerde antwoord echt! Mijn Z4 heeft net de 172393 KM bereikt en heeft ongeveer 2 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Geen problemen met de centrale vergrendeling, maar ik krijg foutcode 392 op het dashboard. Net zoals je zei over je Z3, lijkt mijn back-up batterij theorie nu waarschijnlijker. Ik ga er waarschijnlijk deze week mee naar de garage, goed om te weten dat het een relatief eenvoudige oplossing is. En bedankt voor het noemen van de kosten, dan weet ik wat ik kan verwachten. Werkte je alarmsysteem perfect na de reparatie, of heb je iets gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Ja, die foutcode 392 klinkt bekend, precies wat ik zag bij mijn Z3! En met jouw kilometerstand is het ongeveer de juiste tijd voor deze back-upaccu's om het op te geven. De mijne was rond de 165000 KM toen het begon te werken. Nadat ze de mijne gerepareerd hadden, werkte het alarmsysteem als een zonnetje, helemaal geen nukken. De garage zei dat het vrij gebruikelijk is bij deze modellen. Zorg ervoor dat ze de hercodering uitvoeren na het vervangen van de accu, dat is cruciaal. Sommigen slaan dat over en krijgen later rare problemen. Eén ding dat ik heb geleerd van mijn ervaring: probeer geen geld te besparen door een goedkopere aftermarket back-upbatterij te kopen. In eerste instantie overwoog ik die route, maar mijn monteur waarschuwde me ervoor. Het originele BMW onderdeel kost misschien iets meer, maar het is het waard voor de gemoedsrust. Mijn Z3 rijdt geweldig sinds de reparatie, al 14 maanden zonder alarmproblemen. Gezien hoe gelijkaardig onze problemen klinken, ben ik er vrij zeker van dat je naar dezelfde oplossing kijkt. Laat me weten hoe het gaat in de werkplaats!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al het goede advies! Ik wilde je even op de hoogte brengen, ik heb mijn Z4 gisteren naar de garage gebracht en je had gelijk. Ze ontdekten dat de reservebatterij helemaal leeg was, net als in jouw geval. Ze hebben hem vervangen door een origineel BMW onderdeel en de hercodering uitgevoerd zoals je had voorgesteld. De totale kosten bedroegen ongeveer 350 euro, aardig in de buurt van wat jij hebt betaald. Het alarmsysteem werkt nu perfect en die vervelende foutcode is weg. Ik ben echt blij dat ik niet voor de goedkopere aftermarket optie ben gegaan die jij noemde. Jouw ervaring met de Z3 heeft me echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken had. Het is zo'n opluchting om dit goed opgelost te hebben. De monteur zei ook dat het een veelvoorkomend probleem is, net zoals jij zei. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je kennis te delen. Ik waardeer de gedetailleerde begeleiding echt, het heeft me een hoop zorgen bespaard!

(Vertaald uit Engels)