BMW Z3 Startproblemen: Slechte sensor of iets ergers?

Hallo! Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn BMW Z4 uit 2005. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: een moeilijke start, misfires en vermogensverlies. In mijn geval bleek de nokkenassensor inderdaad defect te zijn en zat er ook een losse verbinding in de kabelboom. De reparatie was niet heel ingewikkeld, duurde ongeveer twee uur in de garage. De monteur liet me de oude sensor zien en je kon duidelijke tekenen van slijtage zien. Nadat hij was vervangen en de bedrading was gerepareerd, reed de auto weer als nieuw. Het controlelampje van de motor verdween meteen na de reparatie. Het is zeker de moeite waard om hem snel te laten controleren, deze symptomen kunnen leiden tot grotere problemen als je ze niet aanpakt. In mijn geval had ik geluk dat ik het vroeg ontdekte. Hoewel de nokkenassensor vaak de boosdoener is bij deze symptomen in BMW's, moet je een professional een diagnose laten stellen om er zeker van te zijn. Gewoon mijn twee cent op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring met de Z4! Jouw situatie lijkt precies op wat ik nu meemaak. Ik ben gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de vervanging van de sensor en de bedrading? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer erachter te komen of ik in de toekomst nog gerelateerde problemen kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Leuk om je te updaten! Ja, nadat ik hem naar mijn monteur had gebracht, bleek het precies te zijn wat ik vermoedde, een defecte nokkenassensor in combinatie met een slechte kabelverbinding. De totale rekening kwam uit op € 95, wat eigenlijk minder was dan ik had verwacht. Ze hoefden alleen de stekkerverbinding te repareren die het probleem veroorzaakte. Sinds hij is gerepareerd, rijdt mijn Z4 absoluut perfect. Geen moeilijke starts meer, geen misfires en het vermogen is weer normaal. Het controlelampje van de motor is ook niet teruggekomen. Het is echt een opluchting, eerlijk gezegd. Ik heb er sindsdien behoorlijk wat kilometers mee gereden zonder dat er gerelateerde problemen opdoken. De beste beslissing die ik heb genomen, was om het snel te laten oplossen. Deze BMW's zijn behoorlijk solide als je dit soort problemen snel aanpakt. Als je symptomen overeenkomen met die van mij, zou ik je zeker aanraden om hem te laten controleren. Kleine problemen kunnen grotere hoofdpijnen worden als je te lang wacht, weet je? Geloof me, als je hem eenmaal hebt laten repareren, merk je het verschil meteen. De auto voelt gewoon weer goed.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb gisteren de knoop doorgehakt en mijn Z3 naar een monteur gebracht. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad de nokkenassensor die alle problemen veroorzaakte. De monteur vond ook wat versleten bedrading, net als in jouw geval. Het hele ding kostte me iets meer dan bij jou, maar eerlijk gezegd ben ik gewoon blij dat het nu is opgelost. De auto voelt compleet anders aan, start soepel, rijdt geweldig en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk weg! Grappig hoe ik zo bang was om naar de monteur te gaan na mijn laatste slechte ervaring, maar deze keer werkte het perfect. De man liet me zelfs de oude sensor zien en legde alles duidelijk uit. Had dit weken geleden moeten doen in plaats van me er druk over te maken. Ik waardeer je hulp echt, het gaf me het vertrouwen om het te laten controleren. Nu kan ik weer genieten van het rijden in mijn Z3 zonder me af te vragen of er iets misgaat!

(Vertaald uit Engels)