matthiasherrmann81
BMW Z3 Luchtklepstoring veroorzaakt problemen met motortemperatuur
Oververhitting
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het luchtklepprobleem! De mijne gedraagt zich precies hetzelfde. Ik heb de mijne ook laten nakijken bij een garage. Ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik wil gewoon zeker weten dat ik niets over het hoofd zie terwijl ik de mijne laat nakijken.
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Bedankt voor je vraag over de follow-up. Ik ben blij te kunnen melden dat sinds ik mijn Z4 gerepareerd heb, hij als een droom loopt! De totale rekening bedroeg 590 € voor het vervangen van het elektromechanisme, dat inderdaad defect was zoals de monteur vermoedde. Ik moet zeggen dat het elke cent waard was, want het probleem met de actieve luchtkleppen verdween volledig na de reparatie. De motor blijft nu perfect op temperatuur, warmt normaal op en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk weg. Het is nu ongeveer een jaar geleden sinds de reparatie en ik heb nog geen enkel gerelateerd probleem gehad. Het is maar dat je het weet, zodra ze dat defecte elektromechanisme hadden vervangen, werd alles weer normaal. De auto reageert veel beter en ik maak me niet meer constant zorgen over mogelijke motorschade. Eerlijk gezegd wou ik dat ik het eerder had gedaan! Als je de jouwe nu laat maken, doe je er goed aan. Dit soort problemen moet echt direct worden aangepakt om grotere problemen in de toekomst te voorkomen. Ik hoop dat jouw reparatie net zo soepel verloopt als de mijne!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor alle details over je reparatie! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en je zult het niet geloven, mijn ervaring was vergelijkbaar met die van jou. De monteur vond een volledig vastzittend elektromechanisme, net als in jouw geval. De reparatie kostte me iets meer, ongeveer 650 € in totaal, maar ze moesten ook wat beschadigde bedrading repareren. Ik moet zeggen dat ik het verschil al voel na de reparatie. De motor warmt nu goed op en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. De monteur was echt grondig, liet me de oude onderdelen zien en legde alles uit. Veel betere ervaring dan mijn laatste bezoek aan de garage! Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om dit te laten repareren. De auto loopt nu veel soepeler en ik maak me geen zorgen meer over mogelijke motorschade. Nogmaals bedankt voor het delen van je verhaal, het heeft me echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken had en het heeft me gestimuleerd om het meteen te laten repareren.
(Vertaald uit Engels)
Ik had vorig jaar precies hetzelfde probleem met mijn BMW Z4 uit 1999. De actieve luchtkleppen zaten helemaal vast, wat de temperatuurregeling van de motor in de war stuurde. Het mechanisme dat de kleppen bedient was gecorrodeerd en de aandrijfmotor was kapot. Ik heb het laten repareren bij een garage, maar de luchtklepregeleenheid en de actuator moesten volledig worden vervangen. Het was absoluut een ernstig probleem omdat deze kleppen de motortemperatuur en prestaties regelen. Als je met defecte kleppen rijdt, kan dat leiden tot oververhitting van de motor en mogelijke schade. De reparatie duurde twee dagen omdat ze specifieke onderdelen moesten bestellen. Het is de moeite waard om het zo snel mogelijk te laten repareren, want rijden met dit probleem kan later tot duurdere problemen leiden. Zorg ervoor dat ze ook de kabelboom controleren, want soms is dat een deel van het probleem. Je symptomen komen precies overeen met wat ik heb ervaren, langzaam opwarmen, temperatuurproblemen en waarschuwingslampjes. Stel deze reparatie niet te lang uit.
(Vertaald uit Engels)