BMW XM Startproblemen en Misfires, Oplossing Nodig

Ik had precies dezelfde symptomen met mijn 2019 BMW X7 afgelopen winter. Het begon met trage prestaties, toen ontstekingsfouten en uiteindelijk werd het moeilijker om te starten. Het bleek niet de nokkenassensor te zijn, maar een combinatie van slechte bobines en versleten bougies. Ik bracht hem naar mijn vaste monteur en die stelde vast dat er meerdere cilinders ontstoken. Ik moest drie bobines en alle bougies vervangen. Geen super serieuze reparatie, maar zeker niet iets wat je wilt negeren, omdat het je katalysator kan beschadigen als je er niets aan doet. Voor jouw XM zou ik voorstellen om eerst die bobines en bougies te laten controleren voordat je conclusies trekt over een nokkenassensor. De symptomen komen perfect overeen met wat ik heb ervaren. Eerlijk gezegd is het een vrij eenvoudige oplossing als het dat blijkt te zijn. Ik weet dat je huiverig bent na je laatste garage-ervaring, maar dit is niet iets wat je wilt laten liggen. De motorprestaties zullen alleen maar slechter worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die info over je X7! Dat is superhandig, want ik heb vrijwel identieke problemen. Ik laat die bobines en bougies zeker eerst controleren, dat is logisch nu je het zegt. Als je het niet erg vindt, weet je nog hoeveel je uiteindelijk voor de hele reparatie hebt betaald? En is alles soepel verlopen sinds je het hebt laten repareren, of heb je gemerkt dat er andere problemen opdoken? Nogmaals bedankt voor het advies!

(Vertaald uit Engels)

Eigenlijk moet ik mijn eerdere antwoord over de bobines en stekkers corrigeren. Ik heb mijn X7 vorige week teruggebracht naar de monteur en het bleek dat de echte boosdoener inderdaad de nokkenassensor was, precies wat je in eerste instantie vermoedde! Ze vonden een beschadigde kabelverbinding naar de sensor die al die problemen veroorzaakte. De reparatie was vrij eenvoudig en kostte me 95 € om de defecte aansluiting te repareren. Sindsdien loopt mijn auto als een droom, geen startproblemen meer, geen ontstekingsfouten meer en de motor is weer zoals vanouds krachtig. Het is alsof ik in een compleet andere auto rijd. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb en eerlijk gezegd was het een veel eenvoudigere oplossing dan de bobines en stekkers zouden zijn geweest. Soms is het meest voor de hand liggende antwoord het juiste! Laat het me weten als je de jouwe hebt laten nakijken, ik durf er geld om te verwedden dat je hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen even updaten. Ik heb eindelijk de moed gehad om mijn XM deze keer naar een andere monteur te brengen. Ik heb hem laten nakijken en raad eens? De diagnose gooide me van mijn stuk. Bleek een vuil brandstofinjectiesysteem te zijn en wat slechte bedrading, totaal anders dan we dachten! De monteur heeft het hele brandstofsysteem schoongemaakt en de kabelboom gerepareerd. Het heeft me iets meer gekost dan verwacht, maar de auto rijdt nu geweldig. Geen moeilijke starts of misfires meer. De motor heeft ook weer pit. Ik waardeer echt ieders input hier, ook al bleek mijn probleem iets heel anders te zijn. Ik heb in ieder geval deze keer een fatsoenlijke monteur gevonden die de tijd nam om het probleem goed te diagnosticeren in plaats van er alleen maar onderdelen tegenaan te gooien. Soms moet je gewoon doorzetten en dingen goed laten nakijken, zelfs na een slechte ervaring. Ik denk dat dat weer een les is die je leert als autobezitter! Nogmaals bedankt voor alle suggesties.

(Vertaald uit Engels)