BMW X7 onregelmatig stationair draaien wijst op defecte bobines

Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW X5 40i uit 2017 afgelopen voorjaar. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb ervaren, onregelmatig stationair draaien, haperen tijdens accelereren en de CEL was absoluut aan. Ik bracht hem naar mijn monteur en het bleek dat zowel de bobines als de bougies defect waren. De diagnose toonde misfiring op cilinders 2 en 4. De verbinding tussen de bobines en de kabelboom was ook gecorrodeerd, wat het probleem erger maakte. Dit is doorgaans geen grote reparatie, maar het is cruciaal om het snel te repareren om schade aan je katalysator te voorkomen. Mijn monteur liet me zien hoe de oude bobines zichtbare slijtage hadden op de hoezen en verbindingen. Zorg er wel voor dat ze ook de kabelboomverbindingen controleren, soms zijn het niet alleen de bobines zelf. En laat zeker alle bobines in één keer vervangen, zelfs als er maar een paar kapotgaan. Het is beter preventief onderhoud. Trouwens, je kilometerstand is vrij hoog voor een 2020, dus dit soort slijtage is niet ongewoon. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de X5! Dat klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik heb. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En heb je nog andere ontstekingsgerelateerde problemen gehad sinds je hem hebt laten repareren?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde even op je vraag terugkomen. Nadat ik mijn X5 heb laten repareren, heb ik geen enkel probleem meer gehad met de ontsteking, hij loopt als een zonnetje! De reparatie was niet zo pijnlijk voor de portemonnee als ik in eerste instantie had gevreesd. Voor het defecte probleem met de ontstekingspoel heb ik € 95 betaald om de defecte kabel- en stekkerverbindingen te laten repareren. Bleek dat het slechts één spoel was die het begaf, en de monteur had het meteen door. Het beste is dat toen ze die slechte verbinding hadden opgelost, al die vervelende symptomen, weet je wel, het onregelmatig lopen en afslaan, volledig verdwenen. Sindsdien spint de motor als een kitten. Ik ben eigenlijk heel blij dat ik het niet heb uitgesteld om hem te laten controleren, want dit soort dingen kunnen een sneeuwbaleffect hebben als je er te lang mee wacht. Maar een snelle tip: zorg ervoor dat ze eerst een goede diagnose stellen. In mijn geval dachten ze in eerste instantie dat het meerdere spoelen waren, maar het was gewoon die ene slechte verbinding die alle drama veroorzaakte. Dat scheelde me wat geld!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb gisteren de kogel door de kerk gebeten en mijn X7 naar een monteur gebracht. Je had gelijk over het snel laten nakijken. Het bleek dat ik twee defecte spoelen had en ook wat gecorrodeerde aansluitingen. Het geheel kostte iets meer dan bij jou omdat ik meerdere spoelen moest vervangen, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De monteur was echt grondig en liet me zelfs de versleten onderdelen zien, hij kon precies zien waarom mijn motor zo moeilijk deed. Hij voerde eerst een volledige diagnose uit, zoals jij voorstelde, waardoor hij precies kon vaststellen wat de problemen waren. Het beste deel? Mijn auto loopt nu prachtig, geen ruw stationair draaien of afslaan meer. Het is alsof ik in een compleet andere auto rijd! Ik waardeer echt je hulp om me te helpen dit probleem op te lossen. Soms heb je net dat beetje extra geruststelling nodig van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de juiste beslissing te nemen!

(Vertaald uit Engels)