BMW X7 Diesel verliest vermogen, brandstofdruk mysterie

Hallo daar! Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW X5 diesel uit 2018 afgelopen winter. Dat fluitende geluid en vermogensverlies bleken een defecte wastegate-klep in de turbolader te zijn. Mijn symptomen kwamen precies overeen met die van jou, slecht brandstofverbruik, ongebruikelijk afslaan en dat kenmerkende fluiten onder belasting. Ik heb het bij de garage laten repareren nadat ze het hadden gediagnosticeerd door middel van de juiste tests. Ze moesten de hele wastegate-actuator vervangen. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht nodig had, want zo met de auto rijden had kunnen leiden tot meer schade aan de turbo of zelfs motorproblemen. De reparatie duurde ongeveer twee dagen, maar het was het waard. De auto rijdt nu als nieuw, geen gefluit meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is zoals het hoort. Zorg er gewoon voor dat degene die eraan werkt weet hoe hij of zij met BMW-turbo's om moet gaan, het is geen klus voor een algemene monteur. Heel veel succes met de jouwe.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt zeker als wat ik heb. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de vervanging van de wastegate-actuator je ongeveer heeft gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je gemerkt dat er andere problemen opduiken? Ik wil echt een idee krijgen van wat ik kan verwachten, zowel qua kosten als qua betrouwbaarheid met deze reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik kan je precies vertellen wat het me heeft gekost, ik heb 860 € betaald voor de hele klus, inclusief arbeid en onderdelen. En ik heb geweldig nieuws te melden, sinds de reparatie rijdt de auto weer perfect! Het turbodruksysteem werkt nu precies zoals het hoort. Nadat ze die defecte wastegate-klep hadden vervangen, waren al die vervelende problemen helemaal verdwenen. Geen fluitende geluiden meer, geen vermogensverlies en het brandstofverbruik is weer normaal. Het is ongeveer 8 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb geen enkel probleem gehad. Ik weet dat het niet goedkoop was, maar gezien hoe goed de auto nu rijdt, was het elke cent waard. De turbo werkt precies zoals het hoort en hij voelt net zo krachtig aan als toen ik hem voor het eerst kreeg. Geloof me, als je het eenmaal hebt laten repareren, merk je het verschil meteen. Zorg er alleen voor dat je het snel laat doen, je wilt echt niet het risico lopen dat het turbosysteem nog meer schade oploopt door te lang te wachten.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Ik heb gisteren de kogel door de kerk gejaagd en mijn X7 naar een gespecialiseerde monteur gebracht. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad de wastegate-actuator! Het kostte me iets meer dan de jouwe, 1100 €, maar ze vonden en repareerden ook een klein boostlek terwijl ze bezig waren. Ik heb de auto vanmiddag opgehaald en wauw, wat een verschil! De motor heeft weer pit, dat vervelende gefluit is helemaal weg en hij loopt super soepel. De monteur was echt grondig en legde alles uit wat hij deed. Ze lieten me zelfs de oude wastegate zien, die was behoorlijk versleten. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. De auto voelt weer als nieuw en ik ben eigenlijk best opgelucht dat het niets ernstigers was. Nogmaals bedankt dat je me hebt geholpen dit uit te zoeken, je hebt me een hoop zorgen en waarschijnlijk ook wat geld bespaard door me in de juiste richting te wijzen!

(Vertaald uit Engels)

Hey. Soms geeft mijn f30 320i n20 motor storing aan op idrive. Codes zijn 120208 en 120408. De auto gaat in de slaapstand en na opnieuw starten verdwijnt het. Wat moet ik eerst controleren?

(Vertaald uit Engels)

Begin met het controleren op vacuümlekken of losse verbindingen in het inlaatsysteem, omdat deze problemen met de laaddruk kunnen veroorzaken, wat kan leiden tot de codes die je ziet. Controleer de slangen en klemmen op tekenen van slijtage of schade. Als alles er intact uitziet, overweeg dan om de wastegate actuator van de turbo te controleren op goede werking. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)

Ik heb een 2012 BMW 528i xdrive en ik blijf een code 120408 krijgen. Ik heb de boost solenoid vervangen en heb nog steeds het probleem:(

(Vertaald uit Engels)

Controleer de laadpijp op scheuren of lekken, want deze kunnen de code 120408 veroorzaken door de laaddruk te beïnvloeden. Een beschadigde laadpijp is een veel voorkomend probleem en kan tot soortgelijke symptomen leiden. Als de laadpijp intact is, controleer dan de intercooleraansluitingen op lekkage. Laat het me weten als je verdere hulp nodig hebt of vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)