BMW X6 Transmissiestoring: Oorzaken en reparatiekosten

Hallo daar. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2012 BMW X5 35i. De symptomen die je beschrijft doen me precies denken aan wat ik had, ruw schakelen, sperfunctie en transmissiewaarschuwing. In eerste instantie dacht ik dat het ook aan de vloeistof lag, maar het bleek een elektrisch probleem te zijn. De monteur ontdekte dat de transmissiebedieningsmodule onderspanning kreeg door een falende accu en spanningsregelaar. Hierdoor ging de transmissie in een beschermende modus. De reparatie bestond niet alleen uit het vervangen van de vloeistof, maar ook uit het vervangen van de spanningsregelaar en de accu en het herprogrammeren van de transmissieregelmodule. Het was een serieuze reparatie die een paar dagen in beslag nam, maar die de schakelproblemen volledig oploste. Aangezien je het had over vertrouwensproblemen met monteurs, zou ik aanraden om de diagnose te laten stellen bij een garage die gespecialiseerd is in Europese auto's. Deze transmissies zijn behoorlijk complex en het is moeilijk om een diagnose te stellen. Deze transmissies zijn behoorlijk complex en een verkeerde diagnose kan leiden tot onnodige reparaties. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Hé, heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttige informatie over de spanningsregelaar en de regelmodule, ik had geen idee dat die problemen met de transmissie konden veroorzaken. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden aan de transmissie opgemerkt? Ik waardeer je gedetailleerde antwoord echt. Ik ga nu zeker kijken naar winkels die gespecialiseerd zijn in Europese auto's.

(Vertaald uit Engels)

Hoi, alweer! Ja, ik geef je graag een update. Ik heb mijn X5 vorige maand teruggekregen van de monteur die het elektrische probleem waar ik het over had heeft opgelost. De totale rekening bedroeg 240 € voor het repareren van het onderspanningsprobleem, niet slecht als je bedenkt wat ik bang was dat het zou gaan kosten! Sinds de reparatie werkt de transmissie als een zonnetje. Hij schakelt nu super soepel, geen waarschuwingslampjes meer en die vervelende noodmodus is helemaal weg. Het bleek dat de transmissievloeistof helemaal niet versleten was, het was gewoon dat elektrische probleem dat alles in de war stuurde. Weet je wat, het laten repareren bij een Europese autospecialist was absoluut de juiste beslissing. Ze wisten precies waar ze naar moesten zoeken en verspilden geen tijd met het testen van dingen die niet het probleem waren. Mijn X5 loopt nu beter dan ooit. Serieus, stress er niet te veel over, zodra ze het elektrische probleem hebben opgelost, rijdt je X6 waarschijnlijk weer als nieuw. Laat me weten hoe het gaat als je de jouwe laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt dat je weer even checkt! Ik heb mijn X6 gisteren pas teruggekregen van de monteur en ik wilde je een update geven. Grappig genoeg was het ook een elektrisch probleem, een defecte kabelboom waardoor de transmissie raar deed. De reparatie kostte me in totaal ongeveer 300, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had gevreesd. De monteur die ik vond was geweldig, super transparant over alles wat ze deden. Ze lieten me zelfs de versleten bedrading zien die alle problemen veroorzaakte. Ik ben erg blij dat ik je advies heb opgevolgd om naar een Europese autospecialist te gaan. De auto rijdt nu perfect, geen schokkerige schakelingen of waarschuwingslampjes meer. Wat een opluchting! Nogmaals bedankt dat je me hebt geholpen om een ​​veel duurdere transmissierevisie te voorkomen. Je hebt me echt behoed voor de verkeerde aannames dat het gewoon oude vloeistof was. Ik waardeer al je hulp hierbij echt!

(Vertaald uit Engels)