BMW X6 start niet: AdBlue tank mysterie moet opgelost worden

Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW X5 35d uit 2013. Ik dacht eerst dat het gewoon een laag AdBlue-niveau was, maar het bleek dat de doseerunit defect was, waardoor er geen goede doorstroming van de tank naar het SCR-systeem was. De laatste keer dat ik bij de garage was, diagnosticeerden ze een verstopte leiding tussen de tank en de doseermodule, plus corrosie in de afgifte-unit. De symptomen waren identiek, de auto wilde niet starten, waarschuwingslampjes over het hele dashboard. Ze moesten het hele AdBlue-systeem schoonmaken en de doseerunit vervangen. Het was een vrij ernstig probleem, omdat de auto is geprogrammeerd om te voorkomen dat hij start als het AdBlue-systeem niet goed werkt, het is een emissiecontroleprobleem. Als uw tank daadwerkelijk leeg is, is dat een eenvoudige oplossing. Maar gezien mijn ervaring raad ik aan om het goed te laten diagnosticeren. De waarschuwingsberichten zouden u moeten vertellen of het gewoon een laag vloeistofniveau is of een systeemstoring. Ik heb begrepen dat deze problemen vrij vaak voorkomen bij onze diesel-BMW's na ongeveer 150.000 km. Ik hoop dat dit u in de juiste richting helpt.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt dat je je ervaring met het AdBlue-systeem met ons deelt! Dat is echt nuttig. Mijn situatie lijkt behoorlijk op wat jij hebt meegemaakt. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles soepel verlopen sinds ze het hebben gerepareerd, of heb je nog andere AdBlue-gerelateerde problemen gehad? Ik probeer alleen een idee te krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten en of ik vervolgproblemen met mijn X6 kan verwachten. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Fijn dat ik kon helpen met mijn vorige antwoord. Nadat ik de monteur had gesproken, vonden ze het exacte probleem, het was inderdaad het AdBlue-systeem dat problemen veroorzaakte. De reparatie kostte me 250€ om de defecte uitlaatleiding van de tank naar de doseerunit te repareren. Het goede nieuws is dat mijn X5 sinds de reparatie perfect rijdt, zonder enig AdBlue-probleem! Het is nu een aantal maanden geleden en het systeem werkt zoals het hoort. De waarschuwingslampjes zijn allemaal weg en de auto start zonder problemen. Om eerlijk te zijn, was ik bang dat het iets ernstigers (en duurders) zou zijn, maar het bleek een vrij eenvoudige oplossing te zijn. De monteur zei dat deze AdBlue-systeemproblemen vrij vaak voorkomen bij onze BMW-diesels als ze eenmaal wat kilometers hebben gemaakt. Zorg ervoor dat degene die aan de jouwe werkt bekend is met BMW AdBlue-systemen, dat maakt een groot verschil. Als uw symptomen vergelijkbaar zijn met wat ik heb meegemaakt, kijkt u waarschijnlijk naar vergelijkbare reparatiekosten. Laat ons weten hoe het met uw X6 afloopt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben vandaag net terug van de monteur. Je had helemaal gelijk over het vinden van iemand die verstand heeft van BMW AdBlue-systemen. Ik heb een andere garage gevonden die gespecialiseerd is in Europese auto's en zij hebben het helemaal opgelost. Het bleek dat mijn probleem behoorlijk vergelijkbaar was met het jouwe, verstopte leidingen en een defecte doseerunit. De rekening kwam uit op ongeveer 300 voor onderdelen en arbeid, wat niet zo erg was als ik had verwacht. Ze hebben het hele systeem schoongemaakt en de problematische onderdelen vervangen. De auto rijdt nu geweldig! Startte meteen zonder waarschuwingslampjes. De monteur heeft me alles uitgelegd wat hij deed en gaf me wat tips over het onderhouden van het AdBlue-systeem. Ik ben echt blij dat ik niet terug ben gegaan naar mijn oude monteur, deze jongens waren veel deskundiger en grondiger. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Het heeft me echt geholpen om te weten wat ik kon verwachten en gaf me het vertrouwen om het goed te laten repareren!

(Vertaald uit Engels)