hans_koenig1
BMW X6 NOx-sensor repareren: Eigenaar zoekt deskundige begeleiding
(Vertaald uit Engels)
6 opmerking(en)
hans_koenig1 (Auteur)
Hallo daar! Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb onlangs iets soortgelijks meegemaakt met mijn X6. Ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien op rolletjes, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van de kosten en of ik nog andere problemen kan verwachten.
(Vertaald uit Engels)
norbertsilver67
Hallo, alweer! Ik heb goed nieuws over de reparatie van mijn X5. Het probleem bleek eenvoudiger dan verwacht, het was gewoon een defecte kabelverbinding naar de NOx-sensor die gerepareerd moest worden. Het kostte me maar 95€, wat een hele opluchting was omdat ik bang was dat het iets ernstigers zou zijn! Sinds de reparatie loopt alles perfect. Geen motorlampjes meer, geen problemen met de uitlaat en de uitstoot is perfect. Ik had geluk dat het niet de sensor zelf was die vervangen moest worden, want dat zou een stuk duurder zijn geweest. Eerlijk gezegd zou ik zeker aanraden om de jouwe goed te laten nakijken. Soms kan wat een groot probleem lijkt een relatief eenvoudige oplossing zijn, net als in mijn geval. De sleutel is het vinden van een betrouwbare monteur die de juiste diagnose stelt in plaats van alleen maar onderdelen naar het probleem te gooien. Als je nog steeds op zoek bent naar een goede garage, laat het me dan weten. Ik heb door deze hele ervaring aardig wat geleerd over wat ik moet zoeken in een BMW specialist!
(Vertaald uit Engels)
hans_koenig1 (Auteur)
Bedankt voor deze gedetailleerde update! Ik heb mijn X6 vorige week laten repareren. Ik heb een hele goede BMW specialist gevonden via een. Het bleek dat ik zowel de sensor als wat bedrading moest laten doen, iets ingewikkelder dan in jouw geval. Het kostte me in totaal ongeveer 400 dollar, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De monteur was super transparant, liet me precies zien wat er mis was en gaf me zelfs wat tips voor preventief onderhoud. De auto rijdt nu als een droom, geen motorlampje meer, is met vlag en wimpel geslaagd voor de emissie en die vervelende uitlaatlucht is helemaal weg. Wat echt het verschil maakte, was dat ik iemand vond die echt wist wat hij met BMW's deed. Mijn oude monteur zou waarschijnlijk gewoon uit het niets onderdelen hebben vervangen totdat er iets zou werken. Ik ben echt blij dat ik hier om advies heb gevraagd, dat heeft me behoed voor nog een dure fout!
(Vertaald uit Engels)
Weber688
Waarschuwings- en uitschakelscenario SCR-systeem: waarschuwingsniveau 1
(Vertaald uit Duits)
CarlyMechanic
Offerte:
@Weber688 schreef verder
Waarschuwings- en uitschakelscenario SCR-systeem: waarschuwingsniveau 1
Voor een SCR-waarschuwing (Selective Catalytic Reduction) op niveau 1 controleert u eerst het DEF-niveau (Diesel Exhaust Fluid), omdat een laag vloeistofpeil waarschuwingen kan veroorzaken. Controleer of de DEF vers is en niet verlopen. Als het vloeistofpeil voldoende is, controleer dan de DEF-injector en de leidingen op verstoppingen of lekken. Het is cruciaal om SCR-problemen onmiddellijk aan te pakken om verdere complicaties te vermijden. Als de waarschuwing blijft aanhouden, overweeg dan om een professionele diagnose van het systeem te laten stellen om mogelijke stilstand te voorkomen. Laat me weten hoe het gaat of als je meer vragen hebt!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
norbertsilver67
Ik had vorig jaar een soortgelijke situatie met mijn 2013 BMW X5 35i. De NOx-sensor begon te werken, waardoor het motorcontrolelampje ging branden. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een losse verbinding was, maar de diagnose onthulde een defecte sensor. De reparatie was niet super ingewikkeld, duurde ongeveer twee uur in de winkel. Ze moesten zowel de sensor vervangen als de aansluitpunten schoonmaken omdat er wat corrosie was ontstaan. De uitlaatgaslekken die je noemt waren in mijn geval ook aanwezig, en ze worden vaak in verband gebracht met het probleem met de sensor. Het is niet de meest serieuze reparatie voor deze BMW's, maar het is zeker niet iets wat je wilt negeren. Als je het niet behandelt, kan het de motorprestaties beïnvloeden en mogelijk duurdere problemen veroorzaken. Mijn advies? Laat het nakijken in een gecertificeerde BMW shop. Deze sensoren zijn vrij specifiek voor het model en je wilt iemand die weet wat hij doet. Zorg ervoor dat ze ook de kabelboom controleren, soms is dat de echte boosdoener, niet de sensor zelf.
(Vertaald uit Engels)