BMW X6 Diesel Problemen met koude start, problemen met brandstofverwarmer?

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn BMW X5 diesel uit 2017. Het klinkt echt als wat jij beschrijft, de mijne deed precies hetzelfde, vooral bij een koude start. Het bleek inderdaad een defecte verbinding te zijn in de kabelboom van de brandstofverwarming. Ik heb hem naar mijn garage gebracht waar ze het probleem met de kabelaansluiting hebben opgelost. Kostte me ongeveer 95 euro en sindsdien loopt hij perfect. Mijn buurman heeft een X4 en had ook soortgelijke problemen. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende met me willen delen: Heb je waarschuwingslampjes opgemerkt? Wat is de foutcode die je krijgt? Hoeveel kilometer heeft uw X6 gereden? Deze details zouden me helpen te begrijpen of je precies hetzelfde probleem hebt als ik. Snelle tip: wacht niet te lang om het te laten controleren, deze problemen kunnen de prestaties van je motor beïnvloeden als je er niets aan doet.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie! De mijne zit op 81330 KM en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Ik krijg consequent de foutcode P0093 en ja, het motorcontrolelampje blijft branden. Echt nuttig om te horen over jouw ervaring met een soortgelijk probleem, geeft me wat hoop dat het misschien niet te ernstig is. Is de reparatie bij jou goed uitgevoerd? Ik vraag me af of ik er mee naar de dealer moet of dat een goede onafhankelijke werkplaats ook prima werkt. Ik wil gewoon zeker weten dat het goed gerepareerd is aangezien de winter eraan komt.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij dat ik kan helpen. Ja, mijn reparatie heeft echt goed stand gehouden sinds ik hem heb laten maken, het is nu meer dan een jaar geleden en geen enkel probleem, zelfs niet tijdens de koudste dagen. Mijn X5 heeft nu ongeveer 95.000 KM en hij doet het nog als nieuw. Die P0093 code is precies wat ik ook kreeg! Het is zeker dat brandstofsysteem drukregelaar ding. Toen ik de mijne liet repareren, liet de monteur me zien hoe de aansluiting van de bedrading een beetje gecorrodeerd was, wat al die symptomen veroorzaakte die we bespraken. Eerlijk gezegd heb ik mijn vertrouwde onafhankelijke werkplaats gekozen en daar heb ik geen spijt van gehad. De dealer gaf me bijna het driedubbele voor in principe dezelfde reparatie. Zorg ervoor dat waar je ook heen gaat, ze bekend zijn met BMW diesels. Mijn monteur is gespecialiseerd in Duitse auto's, waardoor ik me zekerder voelde. Een snelle tip uit mijn ervaring: na de reparatie ben ik dieselbrandstof van een hogere kwaliteit gaan gebruiken en het lijkt te helpen om soortgelijke problemen te voorkomen. Probeer ook je tank minstens een kwart vol te houden bij koud weer, dat heb ik op de harde manier geleerd! Laat me weten hoe het gaat als je hem gerepareerd hebt. Altijd goed om dit soort dingen te vergelijken, vooral met deze specifieke modellen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze informatie, het is precies wat ik wilde horen! Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik meteen naar de dealer ging. Ik heb er nu veel meer vertrouwen in dat ik dit opgelost krijg, vooral omdat ik weet dat jij exact dezelfde foutcode en symptomen hebt gehad met je X5. Ik denk dat ik je advies ga opvolgen en eens ga kijken bij een paar onafhankelijke garages die gespecialiseerd zijn in Duitse auto's. Het is heel verstandig om wat geld te besparen als ik dezelfde kwaliteit reparatie kan krijgen. Ik zal die tip over betere kwaliteit diesel en brandstofniveaus zeker in gedachten houden, alles om problemen in de toekomst te voorkomen is de moeite waard om te weten! Ik zal het hier updaten zodra ik het gerepareerd heb. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring en al die details over je reparatie te delen. Het heeft me geholpen om precies te begrijpen waar ik mee te maken heb. Hopelijk ben ik snel terug met goed nieuws over een soepel lopende motor!

(Vertaald uit Engels)