alfredthunder1
BMW X6 Diesel Gloeibougie Problemen: Start- en Accuproblemen
Fout opgeslagen
Het voorgloeilampje gaat niet uit
(Vertaald uit Engels)
8 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X6 heeft net 5380 KM van mijn laatste onderhoudsbeurt, dus dit probleem verraste me. De foutcode wijst naar cilinder 3, en het duurt ongeveer 4-5 pogingen om te starten in koude omstandigheden. Alleen het gloeibougie lampje blijft branden, geen andere waarschuwingslampjes. Je reparatiekosten klinken redelijk. Ik zal het deze week zeker laten nakijken in de werkplaats. Goed om te weten dat het waarschijnlijk een eenvoudige reparatie is zoals in jouw geval!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor de details over je X6. Ja, dat is echt vergelijkbaar met wat ik had met mijn X5. Het is absoluut frustrerend als deze problemen direct na de service opduiken, toch? Mijn auto was ook vrij recent van de service toen het gebeurde (ongeveer 6000 km), en de mijne was cilinder 2 in plaats van jouw cilinder 3, maar verder komen de symptomen perfect overeen. Ik herinner me dat het meerdere pogingen kostte om te starten, superirritant op koude ochtenden! Om nog wat meer te delen over mijn ervaring: nadat ze mijn defecte gloeibougie hadden vervangen, hebben ze ook een grondige controle uitgevoerd op de andere bougies en de regelmodule. Het is misschien de moeite waard om je werkplaats te vragen hetzelfde te doen, gewoon om te voorkomen dat er in de toekomst soortgelijke problemen met de andere cilinders ontstaan. De oplossing is echt eenvoudig, mijn auto was in ongeveer 2 uur in en uit de werkplaats. Zorg er alleen voor dat ze originele BMW-onderdelen gebruiken. Ik heb geleerd dat sommige aftermarketonderdelen niet zo lang meegaan. Laat me weten hoe het gaat in de werkplaats! Het is altijd goed om aantekeningen te vergelijken met andere BMW-bezitters die met dezelfde problemen te maken hebben.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor het gedetailleerde advies! Ik waardeer het echt dat je deze extra details over je reparatie-ervaring met me deelt. Ik zal ze zeker vragen om alle gloeibougies en de controlemodule te controleren, dat is heel verstandig om toekomstige kopzorgen te voorkomen. Ik heb mijn garage al gebeld en het voor morgenochtend geboekt. Je hebt ook gelijk over het gebruik van originele BMW onderdelen, ik zal niet goedkoop uit zijn met deze reparatie. Ik was bang dat dit iets ernstigers zou zijn, maar je hebt me gerustgesteld. Ik zal de thread updaten zodra het gerepareerd is, voor het geval iemand anders hetzelfde probleem heeft. Nogmaals bedankt voor al uw hulp!
(Vertaald uit Engels)
@bedir
hallo jongens. mijn diagnose zegt DDE: gloeibougie 1,2,5 activering. geen idee wat dat betekent foutcode 004222
De foutcode 004222 geeft aan dat er een probleem is met de activering van gloeibougies 1, 2 en 5. Dit kan betekenen dat er een probleem is met de gloeibougies zelf of met de gloeibougie-regelmodule. Dit kan betekenen dat er een probleem is met de gloeibougies zelf of met de gloeibougie-regelmodule. Ik raad aan om eerst de aansluitingen en bedrading naar deze gloeibougies te controleren op tekenen van beschadiging of corrosie. Als alles er in orde uitziet, kan het nodig zijn om de gloeibougies en de regelmodule te testen om er zeker van te zijn dat ze correct functioneren. Als je dit niet graag zelf doet, kun je er het beste een professionele monteur naar laten kijken. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!
(Vertaald uit Engels)
@Timmy
Hallo, ik heb onlangs alle gloeibougies en de gloeitijdregelaar vervangen, nu geven alle 6 cilinders een gloeibougiecontrolefout.
Controleer nogmaals of de aansluitingen goed vastzitten. Het is mogelijk dat een verbindingsprobleem of een defecte nieuwe besturingseenheid de fout veroorzaakt. Als de aansluitingen in orde zijn, kunt u overwegen om de foutcodes te resetten en te kijken of ze opnieuw verschijnen. Als het probleem aanhoudt, kan het de moeite waard zijn om de installatie opnieuw te doen of een professional te raadplegen om er zeker van te zijn dat alles correct is geïnstalleerd. Laat het me weten als je verdere hulp nodig hebt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en ik had een paar maanden geleden een heel vergelijkbaar probleem met mijn BMW X5 diesel uit 2018. Die symptomen lijken precies op wat ik heb meegemaakt! Mijn gloeibougies deden raar en ja, het was echt een gedoe om hem te starten bij koud weer. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ze diagnosticeerden een defecte gloeibougie in cilinder 2. De hele klus, inclusief diagnose en vervanging, kostte ongeveer 440 euro. Maar het was elke cent waard, de auto start nu als een droom. Als je iets soortgelijks hebt met je X6, kun je dan het volgende delen: Welke cilinder geeft de foutcode weer? Hoe lang duurt het om te starten bij koud weer? Nog andere waarschuwingslampjes op het dashboard? Het lijkt erop dat we met hetzelfde probleem te maken hebben, maar deze details zouden het kunnen bevestigen. Blijf op de hoogte!
(Vertaald uit Engels)