BMW X5: Vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien, probleem met brandstofsysteem?

Hallo daar! Ik heb vorig jaar ervaring gehad met mijn 2003 BMW X3 (3.0L gasmotor) met soortgelijke symptomen. Ik zou zeggen dat ik weinig ervaring heb met autoreparaties, maar ik probeer van elk probleem te leren. Nadat ik zelf het brandstoffilter had vervangen (achteraf gezien een slecht idee), kreeg ik soortgelijke problemen, motorcontrolelampje, onregelmatig stationair toerental en slechte acceleratie. Het bleek dat er een fout in het brandstofdruksysteem zat die gereset moest worden. Ik bracht hem naar mijn garage en zij moesten de foutcodes wissen en het brandstofsysteem opnieuw kalibreren. Vrij eenvoudige reparatie, kostte me ongeveer 45 euro. Het zou zeker je brandstofdrukregelaar kunnen zijn, maar om je beter te helpen, kun je het volgende delen: Is er recent onderhoud gepleegd? Gebeurt het meer als de motor koud of warm is? Zijn er specifieke foutcodes? Als je problemen hebt met een BMW X5, kun je misschien ook de brandstofdruksensor controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb mijn servicebeurt 2 weken geleden laten uitvoeren bij 104779 KM, en deze problemen begonnen meteen daarna op te duiken. De problemen zijn zeker erger als de motor koud is, vooral 's ochtends. Ik heb de foutcodes nog niet gecontroleerd, maar ik ben van plan om ze morgen uit te laten lezen. Het zit zo, ik ben een beetje huiverig voor doe-het-zelf reparaties sinds mijn laatste poging om het luchtfilter te vervangen uitdraaide op een grotere hoofdpijn dan verwacht. Je opmerking over de brandstofdruksensor is interessant, dat zou kunnen verklaren waarom de problemen meer lijken op te treden bij een koude start. Heeft je monteur iets specifieks gezegd over de detectiepercentages voor defecte sensoren versus regelaars? Ik waardeer de input echt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, na mijn ervaring met de X3 begrijp ik je aarzeling over doe-het-zelf reparaties helemaal! Toen mijn monteur aan mijn auto werkte, gaf hij me een aantal interessante inzichten over het brandstofdruksysteem. Hij zei dat defecte sensoren veel vaker voorkomen bij deze motoren dan slechte regelaars, iets van 3 of 4 keer meer kans om de boosdoener te zijn. Over koud starten gesproken, dat is precies wat er met de mijne gebeurde. De motor deed 's ochtends heel erg zijn best, en als hij eenmaal opgewarmd was, kwam hij weer tot rust (hoewel hij nog steeds niet geweldig liep). Het feit dat je problemen begonnen direct na een onderhoudsbeurt is echt interessant, doet me denken aan mijn situatie met het vervangen van het brandstoffilter. Soms kan het delicate evenwicht van deze systemen verstoord raken als ze aan één onderdeel werken. Ik heb mijn les geleerd over het zelf proberen te repareren van complexe problemen met het brandstofsysteem, deze BMW's zijn behoorlijk geavanceerd en één verkeerde beweging kan allerlei chaos veroorzaken. Laat die foutcodes zeker eerst uitlezen. Mijn monteur liet me zien dat de codes je echt in de juiste richting kunnen wijzen tussen problemen met sensoren en regelaars. Snelle tip: als je codes iets laten zien als P0171 of P0174 (dat waren de mijne), is het vaak gekoppeld aan de brandstofdruksensor in plaats van de regelaar. De moeite waard om in gedachten te houden als je ze morgen laat controleren. Laat me weten welke codes je krijgt, ik ben benieuwd of je te maken hebt met dezelfde gremlins die ik had!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Dat is super nuttig, vooral over het feit dat de sensor eerder kapot gaat dan de regelaar. Mijn gevoel neigt nu naar de sensor, gezien het feit dat onze symptomen op elkaar lijken. Het is geruststellend om te horen dat jouw ervaring te verhelpen was zonder de bank te breken. Ik zal die codes morgen zeker laten controleren en letten op de P0171/P0174 die je noemde. Je hebt gelijk over de complexiteit van deze BMW's, ik heb mijn lesje geleerd over geld besparen met doe-het-zelf reparaties! Ik denk dat ik het deze keer maar aan de professionals overlaat. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Ik laat je weten wat de codes zijn zodra ik ze heb gecontroleerd. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)