BMW X5 Transmissie Nachtmerrie: Hulp bij knarsende versnellingen!

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2007. De symptomen die je beschrijft klinken erg bekend, ik had ook last van onregelmatig schakelen en waarschuwingslampjes. In mijn geval bleek het een defecte transmissiecontrole-eenheid te zijn. Na een paar lokale winkels geprobeerd te hebben, vond ik een goede BMW specialist die een diagnose stelde en het probleem repareerde. De reparatie was niet goedkoop (ongeveer 1000 euro), maar het probleem was volledig opgelost. Het knarsende geluid en het onregelmatige schakelen verdwenen volledig. Kunt u, voordat u iets specifieks voorstelt, het volgende delen? Huidige kilometerstand? Wanneer zijn deze symptomen begonnen? Heb je gemerkt dat er transmissievloeistof lekt? Nog andere waarschuwingslampjes naast de transmissie? Ik had vroeger ook een 325i en deze BMW's kunnen lastig zijn met transmissieproblemen. Laat me de details weten, dan kan ik je misschien in de juiste richting wijzen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Mijn X5 heeft net de 164420 KM bereikt en heeft ongeveer 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De symptomen begonnen vorige week vrij plotseling, geen waarschuwingssignalen daarvoor. Ik heb geen lekkages onder de auto gezien en het is voorlopig alleen het waarschuwingslampje voor de transmissie. Om eerlijk te zijn klinkt jouw TCU-probleem erg vergelijkbaar met wat ik ervaar. Misschien moet ik de kogel door de kerk bijten en het door een specialist laten nakijken. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hiermee deelt, het helpt om te weten dat ik niet de enige ben met deze hoofdpijn over de transmissie!

(Vertaald uit Engels)

Hé! Ja, na het zien van je kilometerstand en het horen dat het plotseling begon, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar is met wat ik had met mijn X3. Het plotselinge begin zonder voorafgaande waarschuwingssignalen was precies wat er bij mij ook gebeurde. Om nog iets toe te voegen aan mijn vorige reactie: toen mijn TCU-probleem zich voor het eerst voordeed, dacht ik aanvankelijk dat het misschien gewoon het display van de versnellingsindicator was, maar het bleek veel complexer te zijn. De specialist ontdekte dat de TCU niet goed communiceerde met de rest van het transmissiesysteem, wat al die rare schakelpatronen veroorzaakte. Snelle tip uit mijn ervaring: zorg ervoor dat ze een volledige diagnostische scan uitvoeren. Toen ik de mijne voor het eerst naar de garage bracht, keek die alleen naar de versnellingsindicator en miste het grotere TCU-probleem. Dat kostte me op de lange termijn extra tijd en geld. Probeer tijdens het wachten op een specialist zo min mogelijk te rijden als mogelijk. Ik heb de fout gemaakt om een week met de mijne te rijden met deze symptomen en dat heeft de transmissie geen goed gedaan. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken. Ik ben altijd benieuwd of andere eigenaren van een X-serie dezelfde problemen hebben als ik.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het vervolgadvies! Ik ben echt blij dat ik hier gepost heb, jullie ervaring blijkt super nuttig te zijn. Ik heb morgenochtend een afspraak gemaakt bij een specialist en ik zal het probleem met de TCU zeker noemen. Ik zal er ook voor zorgen dat ze die volledige diagnostische scan doen die je noemde, ik wil geen tijd en geld verspillen aan gedeeltelijke oplossingen. Je hebt gelijk over het minimaliseren van het rijden, ik heb zelfs vanuit huis gewerkt sinds het probleem begon, gewoon voor de zekerheid. Het is beter om voorzichtig te zijn dan het risico te lopen dat het erger wordt. Ik voel me veel beter nu ik weet dat jouw X3 een soortgelijk probleem had en goed is gerepareerd. Ik zal zeker een update geven zodra ik de diagnose heb. Nogmaals bedankt voor al uw hulp!

(Vertaald uit Engels)