BMW X5 schokt: probleem met de tussenbak of de transmissie?

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW X3 3.0i uit 2002 (ik heb ook een oudere 5-serie). De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, schokken, ruw schakelen en AWD-problemen. Bleek dat de tussenbak versleten tandwielen had die al deze problemen veroorzaakten. Ik dacht eerst dat het gewoon een laag vloeistofniveau was, maar mijn monteur vond de werkelijke boosdoener na een grondige inspectie. De reparatie omvatte het vervangen van de defecte tandwielen in de tussenbak. Het kostte me ongeveer 330 euro bij mijn vertrouwde werkplaats. Sindsdien rijdt de auto soepel en zonder problemen. Kun je meer details geven over de foutcodes die je krijgt? Dat zou helpen bevestigen of we hier met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik zit momenteel op 160037 KM en heb net vorige maand mijn onderhoudsbeurt gehad. Ik krijg dezelfde symptomen die jij beschrijft met je X3. Mijn monteur stelde in eerste instantie voor om de transmissievloeistof te vervangen, maar na het lezen van jouw bericht laat ik hem ook de versnellingsbak controleren. Gewoon nieuwsgierig, merkte je na je reparatie een onmiddellijke verbetering in het schakelen en de AWD-prestaties? Die versnellingen klinken zeker alsof ze ook de oorzaak van mijn problemen kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ik ben blij dat mijn vorige bericht je in de juiste richting heeft geholpen. Ja, ik merkte een onmiddellijke verbetering na de vervanging van de versnellingsbak op mijn X3. Het schokken stopte volledig en de transmissie begon weer te schakelen als boter. Het AWD-systeem werkte ook weer perfect, je kunt het verschil echt voelen, vooral tijdens het accelereren. Aangezien je je kilometerstand noemde (de mijne was rond de 155000 KM toen ik het probleem had), is het precies in dat bereik waar deze problemen zich meestal voordoen. De transmissievloeistof verversen die je monteur voorstelde is geen slecht idee, maar in mijn geval zou het de hoofdoorzaak, die versleten versnellingsbakken, niet hebben verholpen. Snelle tip uit mijn ervaring: als ze de reparatie uitvoeren, laat ze dan ook de omringende afdichtingen controleren. De mijne waren een beetje versleten en ik heb ze laten vervangen toen ze er toch waren. Dat bespaarde me mogelijke toekomstige lekkages. Laat me weten hoe het gaat nadat je het hebt laten nakijken. Ik ben echt benieuwd of jouw X5 hetzelfde probleem heeft als de mijne. Deze BMW's zijn geweldige auto's, maar ze hebben hun gemeenschappelijke zwakke punten!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde follow-up echt! Dat is superhandige info over de afdichtingen, ik zal dat zeker aan mijn monteur vertellen als ik hem volgende week binnenbreng. Jouw ervaring is volkomen logisch, vooral omdat onze auto's een vergelijkbare kilometerstand hebben. Ik begon me zorgen te maken dat ik mogelijk een compleet nieuwe transmissie nodig zou hebben, dus dit is eigenlijk een opluchting. Het feit dat je zulke directe resultaten kreeg na de reparatie is echt bemoedigend. Ik heb de auto de laatste tijd verwend en geprobeerd hem niet te hard te pushen met deze symptomen, maar het zal geweldig zijn om hem weer normaal te hebben. Ik zal ze zeker een grondige controle laten doen van die tussenbaktandwielen en omliggende afdichtingen. Ik denk dat ik hem morgen maar inboek, het heeft geen zin om te wachten met deze symptomen die erger worden. Nogmaals bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring, het is precies het soort feedback uit de echte wereld waar ik op hoopte. Ik zal proberen een update te plaatsen zodra ik het heb opgelost!

(Vertaald uit Engels)