dominik_schwarz94
BMW X5 mysterie van onregelmatig stationair draaien: IAC-klep of iets anders?
Fout opgeslagen
Vastlopen tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
7 opmerking(en)
Hartelijk dank voor het delen, echt nuttige info! Koolstofopbouw is volkomen logisch met deze symptomen. Zou u mij willen vertellen wat de schoonmaakservice u uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of er problemen zijn ontstaan sinds de schoonmaak is uitgevoerd? Mijn X5 is mijn dagelijkse auto, dus ik moet dit snel oplossen.
(Vertaald uit Engels)
Hallo, alweer! Even ter aanvulling, ik ben vorige week bij mijn monteur geweest en het bleek dat je gelijk had met je suggestie over de koolstofophoping! Ik heb de slechte stationairregelklep gerepareerd en de zwaar vervuilde inlaat helemaal schoongemaakt. De hele klus kostte € 425, geld dat goed besteed is als je bedenkt hoeveel beter de auto nu loopt. Sinds de schoonmaakbeurt loopt hij als een droom, geen ruw stationair draaien of afslaan meer. Het is verbazingwekkend wat een verschil goed onderhoud maakt! De motor reageert veel beter en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk weg. Als je de jouwe als dagelijkse chauffeur gebruikt, zoals ik doe met mijn X4, zou ik zeker aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Alleen al de gemoedsrust is het waard. Bovendien kan te lang wachten later tot duurdere problemen leiden. Zorg ervoor dat je brandstof van goede kwaliteit blijft gebruiken, dat doe ik sinds mijn reparatie en het lijkt te helpen om alles soepel te laten lopen. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de follow-up! Ik ben net terug van mijn monteursbezoek vandaag, en wat een opluchting, de auto loopt nu perfect! De koolstofophoping was vrij ernstig, maar ze hebben het grondig schoongemaakt. Het kostte me ongeveer 400 voor alles, wat eerlijk gezegd een koopje is als je bedenkt hoeveel beter hij loopt. Geen gênante haperingen meer bij verkeersstops! De motor loopt super soepel en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Mijn monteur was ook geweldig, liet me alle smurrie zien die ze hadden verwijderd en legde uit hoe ik kon voorkomen dat het zich weer zou opbouwen. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen met de suggestie van de koolafzetting. Je hebt me gered van het waarschijnlijk vervangen van onderdelen die niet eens het probleem waren. Ik ben al overgeschakeld op superbenzine en ik ben van plan om vanaf nu een goed onderhoudsschema te volgen. Ik waardeer echt ieders hulp, fijn om te weten dat ik niet de enige was met dit probleem!
(Vertaald uit Engels)
@Carlosbri
Ik zou graag willen weten of ik met Carly het stationair toerental van mijn BMW x5 e70 35i bouwjaar 2012 kan verhogen of verlagen?
Dank U
Ik wil het stationair toerental van mijn BMW x5 e70 35i uit 2012 verhogen.
(Vertaald uit Spaans)
@Carlosbri
Ik zou graag willen weten of ik met Carly het stationair toerental van mijn BMW x5 e70 35i bouwjaar 2012 kan verhogen of verlagen?
Dank U
Hallo, ons Carly supportteam is er om je te helpen. Neem contact met ons op door op deze link te klikken en we nemen zo snel mogelijk contact met je op. https://support.mycarly.com/hc/es/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Vertaald uit Spaans)
Hallo daar! Ik had vorig jaar precies dezelfde symptomen bij mijn 2018 BMW X4. In mijn geval was het niet de stationair-luchtregelklep, maar bleek het ernstige koolstofafzetting in het inlaatspruitstuk en de kleppen te zijn. Deze motoren met directe injectie zijn gevoelig voor dit probleem. Ik bracht hem naar de garage en ze moesten een complete inlaatreiniging uitvoeren. Ze lieten me de voor en na foto's zien en de koolaanslag was behoorlijk. Het was zeker een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht nodig had, omdat het kan leiden tot duurdere reparaties als het niet wordt verholpen. Na de schoonmaakbeurt waren het ruwe stationaire lopen en afslaan volledig verdwenen en liep de motor weer soepel. Het motorcontrolelampje ging ook uit. Sindsdien loopt hij weer geweldig, maar ik gebruik nu brandstof van hoge kwaliteit en doe regelmatiger onderhoud om afzettingen te voorkomen. Mijn advies zou zijn om de motor specifiek op koolaanslag te laten controleren voordat je onderdelen vervangt. De symptomen zijn vergelijkbaar met een defecte stationairregelklep, maar bij deze motoren is het vaker het probleem van inlaatvervuiling. Ik hoop dat dit helpt.
(Vertaald uit Engels)