antoniakrause87
BMW X5 Misfire Mysterie: Eigenaar Zoekt Hulp Na Slechte Reparatie
Schokken bij accelereren
Schudden tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hartelijk dank voor het delen van je ervaring met het injectorprobleem. Dat klinkt precies als waar ik nu mee te maken heb. Snelle vraag, weet je nog wat de reparatie je uiteindelijk ongeveer heeft gekost? Ook benieuwd of er nog andere problemen zijn geweest sinds je het hebt laten repareren? Ik hoop echt dat mijn X5 weer soepel loopt zonder dat ik de bank hoef te breken.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik wilde even reageren op je vraag. Ik heb mijn X3 vorige week laten maken en hij loopt nu weer als nieuw. De totale rekening bedroeg 515 € voor het vervangen van de defecte injectieklep, die die vervelende ontstekingsfouten veroorzaakte. De monteur bevestigde dat het wel degelijk de injector was die haperde, precies wat ze zagen in de diagnosetest. Ik ben super opgelucht dat ik sinds de reparatie geen enkel probleem meer heb gehad. De motor schokt niet meer, loopt niet meer stroef en die ontstekingsfouten zijn helemaal verdwenen. De auto voelt nu veel soepeler aan tijdens het accelereren, precies zoals het hoort. Geloof me, het was elke cent waard om het goed te laten repareren. Om je gerust te stellen over de kosten: hoewel het niet echt goedkoop was, was het een stuk beter dan het risico lopen op ernstigere motorschade. Bovendien is het zo'n opluchting om te kunnen rijden zonder je zorgen te hoeven maken over die symptomen. Mijn advies zou zijn om het eerder vroeger dan later te laten nakijken als je soortgelijke problemen ervaart.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde feedback over de reparatiekosten en de vervolgervaring. Ik heb gisteren eindelijk mijn X5 laten nakijken en je zult het niet geloven, het bleken ook verstopte injectoren te zijn! De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig, totaal anders dan mijn vorige slechte ervaring. Ze deden een grondige diagnostische test en ontdekten dat twee injectoren gereinigd moesten worden plus dat er een vervangen moest worden. De rekening bedroeg in totaal ongeveer 600 dollar, iets meer dan bij jou, maar niet zo eng als ik had verwacht. Het beste deel? De auto loopt nu zijdezacht. Geen schokken of ruwe acceleratie meer. Eerlijk gezegd voel ik me dom dat ik het heb uitgesteld vanwege die eerdere slechte ervaring met die monteur. Deze nieuwe man wist echt waar hij het over had en nam de tijd om alles uit te leggen. Hij liet me zelfs de verstopte injector zien die ze hadden vervangen. Zo'n opluchting om dit opgelost te hebben, ik denk dat je soms gewoon de juiste monteur voor de klus moet vinden! Bedankt voor het verzamelen van de moed om het te laten repareren.
(Vertaald uit Engels)
Ik kan me inleven in de symptomen van je X5. Mijn BMW X3 uit 2016 had vorige maand vergelijkbare problemen, onregelmatig lopen, schokken tijdens acceleratie en misfires. Na diagnostische tests bleken het defecte brandstofinjectoren te zijn. Moest twee injectoren laten vervangen omdat ze lekten en niet goed brandstof leverden. Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat slechte injectoren verdere motorschade kunnen veroorzaken als ze niet worden gerepareerd. Toen de mijne vreemd deed, stotterde de motor hevig, vooral bij koude starts. De reparatie was niet al te ingewikkeld voor een ervaren BMW-technicus, maar de juiste diagnostische apparatuur was cruciaal om de exacte defecte injectoren te lokaliseren. Ik raad ten zeerste aan om het snel te laten controleren. Die symptomen zijn vrijwel identiek aan wat ik heb ervaren, en uitstellen van de reparatie kan leiden tot grotere problemen. De gemoedsrust na het repareren was het waard, mijn X3 loopt nu perfect soepel.
(Vertaald uit Engels)