SusiMobilFan
BMW X5 DISA-klep symptomen, veelvoorkomende reparatiegids nodig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
SusiMobilFan (Auteur)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn X5 heeft 25856 km gereden sinds de laatste servicebeurt en ik krijg de foutcode P1017. Het onregelmatige stationair draaien is absoluut erger als de motor koud is en er is een licht ratelend geluid uit het inlaatgebied, vooral tijdens het accelereren. Ik hoopte een bezoek aan de garage te vermijden, maar jouw ervaring doet me denken dat het de moeite waard is om het gewoon goed te laten doen. Hebben jullie alleen de klep vervangen of de hele unit? De kosten lijken redelijk als het al deze problemen die ik heb oplost.
(Vertaald uit Engels)
HJaeger92
Hallo, alweer! Ja, met die P1017-code en de symptomen die je beschrijft, vooral dat ratelende geluid tijdens het optrekken, is het zeker de DISA-klep, net zoals bij mijn 330i. In mijn geval hebben we de complete unit vervangen in plaats van alleen de klep. In eerste instantie was ik geneigd om alleen de klep te vervangen om wat geld uit te sparen, maar mijn monteur raadde me dat af. Hij zei dat bij deze units, als je de klep vervangt, je de klep moet vervangen. Hij zei dat bij deze units, als de klep slecht is, andere onderdelen ook versleten kunnen zijn. Dat leek me logisch en ik wilde niet het risico lopen dat ik de klus twee keer zou moeten doen. Het ratelende geluid dat je hoort is eigenlijk heel typisch voor een falende DISA-klep, ik heb precies hetzelfde gehad. Het komt erop neer dat de klep binnenin niet meer goed werkt. De problemen met koud starten zijn een andere dooddoener. Mijn auto klonk elke ochtend alsof hij doodging, totdat hij opwarmde. Aangezien je op 25856 KM zit na je laatste onderhoudsbeurt, is dat ongeveer het juiste moment waarop deze problemen zich voordoen. Ter referentie, de mijne begon rond dezelfde kilometerstand. De vervanging van de complete unit loste alles op, geen afslaan meer, geen ruw stationair meer en de vermogensafgifte is weer normaal. Geloof me, de complete unit laten vervangen is de beste manier. Die 280 euro waren in mijn geval goed besteed en ik heb sindsdien geen enkel probleem meer gehad. Je X5 zou daarna weer als nieuw moeten lopen.
(Vertaald uit Engels)
SusiMobilFan (Auteur)
Bedankt voor zo'n grondig antwoord! Met alles wat je hebt gedeeld en mijn symptomen die zo perfect overeenkomen, ga ik zeker door met het vervangen van de complete DISA-eenheid. Echt nuttig om te horen over je daadwerkelijke ervaring met de reparatie, vooral wetende dat gedeeltelijke reparaties misschien niet de beste oplossing op de lange termijn zijn. De kosten lijken volkomen redelijk gezien alle problemen die het zal oplossen. Ik denk dat ik de reparatie voor volgende week inplan en eindelijk van deze vervelende problemen afkom. Ik ben gewoon blij om te weten dat ik me dat niet heb ingebeeld met dat vreemde ratelende geluid! Ik kan niet wachten tot mijn auto weer soepel rijdt. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om al die details over je reparatie-ervaring te delen, het heeft me zeker geholpen om een beslissing te nemen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
HJaeger92
Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 330i uit 2003. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik meemaakte, en het bleek de DISA-klep te zijn. Mijn 530i-bezitter had ook hetzelfde probleem. Ik heb het ongeveer 8 maanden geleden gerepareerd, heb het naar mijn garage gebracht en zij bevestigden de diagnose. De complete DISA unit moest vervangen worden, kostte me 280 euro maar was het helemaal waard. De motor liep daarna zo soepel als boter en al die vervelende symptomen waren verdwenen. Maar voordat we conclusies trekken, wil ik jullie vragen of jullie ons op de hoogte kunnen brengen van het volgende: Zijn er specifieke foutcodes? Komt het onregelmatige stationair draaien meer voor als de motor koud of warm is? Hebt u enig ongewoon geluid opgemerkt uit de inlaat? Dit zou helpen bevestigen of we te maken hebben met hetzelfde probleem. Vanuit mijn ervaring met BMW's is het vrij gebruikelijk bij deze modellen, maar het is beter om het zeker te weten voordat je het geld uitgeeft.
(Vertaald uit Engels)