BMW X4 Stuurkolomverstellingsfout Oplossing Nodig

Hallo daar! Ik heb afgelopen winter een soortgelijk probleem gehad met mijn 2018 BMW X3. De stuurkolominstelling viel volledig uit, dezelfde symptomen als bij jou. Het bleek dat de bedradingsbundel die verbonden was met de verstelmotor gerafeld was, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte voordat hij het helemaal begaf. Mijn monteur ontdekte dat knaagdieren een deel van de isolatie van de bedrading hadden beschadigd en dat er ook vocht was binnengedrongen. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en het controleren van de motoraansluitingen. Het was geen groot mechanisch probleem, maar er was wel professionele aandacht nodig om complicaties in het stuursysteem te voorkomen. De hele klus duurde ongeveer 4 uur in de winkel, inclusief diagnosetijd. Dit is niet iets wat ik zou aanraden om zelf te repareren, omdat er elektrische onderdelen van het stuursysteem bij betrokken zijn. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt originele BMW onderdelen gebruikt voor de vervanging, dat maakte in mijn geval het verschil. Sinds de reparatie heb ik geen problemen meer gehad. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt handig om te weten over het kabelboomprobleem. Zou je me ongeveer kunnen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? En, gewoon nieuwsgierig, heb je nog andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt sinds het is gerepareerd? Ik heb geprobeerd een budget voor deze reparatie te maken en wil er zeker van zijn dat ik voorbereid ben op mogelijke gerelateerde problemen die zich kunnen voordoen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Geweldig nieuws, ik heb vorige week de stuurkolominstelling van mijn X3 laten repareren! De reparatie was veel eenvoudiger en goedkoper dan ik in eerste instantie had verwacht. Het bleek gewoon een losse kabelverbinding te zijn die goed vastgezet moest worden. Het totaal kwam op 95 € voor de reparatie, wat een enorme opluchting was vergeleken met wat ik bang was dat het zou gaan kosten. Omdat je het vraagt, nee, ik heb geen andere elektrische problemen opgemerkt sinds de reparatie. Alles werkt nu perfect. De stuurkolom gaat soepel op en neer en alle instellingen voor het positiegeheugen werken perfect. Ik was behoorlijk nerveus na mijn ervaring met de knaagschade de vorige keer, maar dit bleek een veel eenvoudigere reparatie. De monteur liet me zelfs zien wat er mis was, soms zien dit soort dingen er eng uit maar blijken het relatief eenvoudige problemen te zijn. Mijn advies zou zijn om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Ook al was mijn reparatie klein, het is altijd beter om dit soort stuurproblemen snel op te lossen. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)

Wat een opluchting om dat te horen! Ik ben zelf net terug van de monteur. Ik heb je advies opgevolgd en besloten het niet langer uit te stellen. Ik moest een nieuwe reparatiewerkplaats proberen, omdat ik niet tevreden was met mijn gebruikelijke werkplaats, en ik ben zo blij dat ik dat heb gedaan! Het bleek dat mijn probleem vrijwel hetzelfde was, gewoon een defecte verbinding in de bedrading die gerepareerd moest worden. Het kostte ze ongeveer drie uur om het te diagnosticeren en te repareren. De rekening kwam uit op ongeveer 200 dollar inclusief arbeid, wat veel minder was dan ik had gevreesd. De nieuwe monteur was super transparant, liet me zelfs het probleem zien en legde alles uit. De stuurkolomverstelling werkt nu perfect, soepel als boter. Wat een last van mijn schouders! Ik waardeer echt ieders input hier, het heeft me geholpen om te stoppen met het bedenken van de ergste scenario's en het gewoon op te lossen. Soms heb je gewoon dat zetje nodig om een ​​nieuwe monteur te proberen, toch? Nogmaals bedankt voor alle hulp. Tijd om weer te genieten van mijn volledig functionerende BMW!

(Vertaald uit Engels)