BMW X4 Meerdere problemen, brandstofpomp of iets anders?

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's en had vorig jaar een soortgelijke situatie met mijn 2013 BMW X3. De symptomen die je beschrijft klinken erg bekend, ik had ook startproblemen en liep stroef. Het bleek een slechte aansluiting op de brandstofpomp te zijn. Mijn garage ontdekte dat de stekker gecorrodeerd was en geen goed contact maakte. Ze hebben de aansluitingen schoongemaakt en wat beschadigde bedrading vervangen. De reparatie kostte me 95 euro. Sindsdien loopt mijn X3 (en ook mijn 's 3-serie) perfect. Voordat je conclusies trekt over de brandstofpomp zelf, zou het helpen als je dit kunt delen: Zijn er foutcodes die je krijgt? Gebeurt dit meer als de motor koud of warm is? Heb je ongewone geluiden opgemerkt aan de achterkant van de auto? Laat me deze details weten en dan kan ik je misschien verder helpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn laatste onderhoudsbeurt was net 2 weken geleden en bij 109814 KM. Ik krijg foutcode P0087 (te lage druk in de brandstofleiding) en P0171 (te arm systeem). De problemen treden vooral op als de motor koud is, vooral 's ochtends. En ja, ik hoor een jankend geluid van achteren, vooral als het brandstofpeil laag is. Je X3-situatie klinkt vergelijkbaar, hoewel ik hoop dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou. Ik zal zeker de aansluitingen laten controleren voordat ik de hele pomp vervang. Ik heb goed voor deze X4 gezorgd, dus het is frustrerend om nu met deze problemen te maken te hebben. Het toegenomen brandstofverbruik is wat me echt dwarszit, ik ben veel sneller door mijn tank heen dan normaal. Zou je aanraden om hem naar een BMW-specialist te brengen, of zou een gewone garage dit kunnen oplossen?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor deze details, dat zijn precies de foutcodes die ik ook kreeg met mijn X3! Hoewel mijn probleem gewoon bedrading bleek te zijn, denk ik dat jouw geval anders kan zijn dan wat ik heb ervaren. Dat zeurende geluid dat je hoort is een vrij grote rode vlag die ik niet had met mijn bedradingsprobleem. Van wat je nu beschrijft, vooral met de foutcodes en dat zeurende geluid, zeg ik het niet graag, maar het lijkt meer op een falende brandstofpomp dan op een verbindingsprobleem. Bij mijn vorige X3 (model 2011) ging de pomp kapot en de symptomen waren identiek aan wat jij nu ervaart. Omdat je vroeg naar werkplaatsen, zou ik na mijn ervaring sterk aanraden om naar een BMW specialist te gaan. Gewone werkplaatsen zijn prima voor basiszaken, maar problemen met het brandstofsysteem van deze auto's kunnen lastig zijn. Toen ik een gewone werkplaats probeerde voor de brandstofpomp van mijn oude X3, duurde het twee keer zo lang en had ik achteraf nog steeds problemen. De specialist kan in eerste instantie duurder zijn, maar ze zullen het waarschijnlijk in één keer goed doen. Even een tip: als het de pomp is, wil je er misschien snel werk van maken. De mijne begaf het ongeveer twee weken nadat de symptomen begonnen op te treden. Niet leuk om te stranden met een lege brandstofpomp! Heb je gemerkt dat het zeurende geluid harder wordt als je gas geeft? Dat was ook een teken aan de wand bij de pomp van mijn oude X3 voordat hij het helemaal begaf.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het gedetailleerde advies! Dat is echt zorgwekkend over de brandstofpomp van je oude X3 die helemaal kapot is, ik wil absoluut niet ergens gestrand raken. En ja, nu je het zegt, het jankende geluid wordt inderdaad luider tijdens het accelereren. Dit bevestigt vrijwel wat je zegt over de daadwerkelijke pomp in plaats van alleen de bedrading. Ik zal je advies opvolgen en het inplannen bij een BMW-specialist. Betaal liever vooraf meer en laat het goed oplossen dan rommelen met meerdere reparatiepogingen. Ik waardeer het echt dat je je ervaringen deelt, het bedradingsprobleem met je X3 uit 2013 en de pompstoring in je 2011. Het heeft me veel beter geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken heb. Ik denk dat ik meteen op zoek ga naar een goede specialist voordat dit erger wordt. Ik wil echt niet het risico lopen dat het helemaal kapotgaat zoals bij jou. Nogmaals bedankt voor alle hulp, je hebt me waarschijnlijk een hoop gedoe en frustratie bespaard!

(Vertaald uit Engels)