BMW X4 Diesel Startproblemen, Koude Start & Stroomproblemen

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en je symptomen klinken bekend. Ik heb afgelopen winter iets soortgelijks meegemaakt met mijn 2019 BMW X3 diesel. Ik merkte dezelfde problemen, moeilijk koud starten, ruw stationair draaien en dat vervelende vermogensverlies. Ik heb hem naar mijn garage gebracht waar ze ontdekten dat het inderdaad een defecte verbinding was in de kabelboom van de brandstofverwarming. De kabel was gecorrodeerd en maakte geen goed contact. Ze hebben de aansluiting vervangen en de hele assemblage schoongemaakt, kostte me 95 euro en verhielp al die symptomen. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende met me willen delen: Hoeveel kilometer staat er op je X4? Heb je gecontroleerd of er foutcodes zijn? Wanneer is je brandstoffilter voor het laatst vervangen? Als je wilt, kan ik je meer details geven over mijn ervaring met zowel de X3 als de X5 (ik heb aan beide gewerkt). Deze BMW's kunnen een beetje lastig zijn met hun dieselsystemen, maar meestal is het niets groots.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het contact! Ik heb vorige maand mijn servicebeurt gehad bij 135619 KM, en ik krijg soortgelijke symptomen. De monteur heeft het gescand en kreeg de codes P0148 en P0087. Het brandstoffilter is vervangen tijdens de onderhoudsbeurt, dus ik denk niet dat dat de boosdoener is. Na het lezen van jouw ervaring, begin ik te denken dat het misschien hetzelfde bedradingsprobleem is dat jij noemde. Deze dieselsystemen kunnen heel gevoelig zijn voor elektrische problemen. Heeft uw werkplaats vermeld hoe ze de gecorrodeerde verbinding hebben gevonden? Ik zou de mijne kunnen vragen om dat specifieke gebied nader te bekijken. De symptomen komen perfect overeen met wat u beschreef.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt! Bedankt voor het delen van deze details. Ja, die foutcodes (P0148 en P0087) zijn precies wat ik ook kreeg met mijn X3, ze zijn meestal gerelateerd aan problemen met de brandstofdrukregeling. Toen mijn werkplaats de diagnose stelde, hebben ze het hele brandstofverwarmingssysteem systematisch gecontroleerd. Ze vonden de gecorrodeerde verbinding door een visuele inspectie en weerstandstest van de kabelboom, het was vrij duidelijk toen ze eenmaal wisten waar ze moesten kijken. De verbinding was groenig en korstig in de buurt van de verwarmingseenheid. Aangezien je je brandstoffilter al hebt laten vervangen, ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde elektrische probleem is als ik had. Mijn monteur zei dat deze aansluitingen op een kwetsbare plek zitten waar vocht zich na verloop van tijd kan ophopen. Nadat ze de mijne hadden gerepareerd, verdwenen al die vervelende symptomen volledig, koud starten ging soepel, het stationair toerental werd gelijkmatig en mijn brandstofverbruik werd weer normaal. Ik zou zeker aanraden om de kabelboom en de aansluitingen te laten controleren. De reparatie zelf is niet ingewikkeld, maar de exacte plek vinden kan lastig zijn als ze niet weten waar ze naar moeten zoeken. Als je wilt, kan ik het exacte reparatierapport van mijn reparatie delen, misschien kan je monteur het probleem sneller vinden. Zorg er wel voor dat ze alle aansluitingen goed inspecteren en niet alleen even snel kijken. Toen ze de mijne repareerden, hebben ze ook een beschermende coating aangebracht om corrosie in de toekomst te voorkomen, misschien is het de moeite waard om daar ook naar te vragen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Het is echt nuttig om te horen van iemand die precies hetzelfde heeft meegemaakt. Ik heb zojuist mijn werkplaats gebeld en het probleem met de kabelboom dat je beschreef genoemd, vooral over het controleren van de aansluitingen bij de verwarmingseenheid. Ze leken ook erg geïnteresseerd toen ik de beschermende coating noemde. Ik heb een afspraak gemaakt voor morgenochtend. Ik zal ervoor zorgen dat ze de weerstandstest doen die je noemde en op corrosie controleren. Eerlijk gezegd voel ik me veel zekerder nu ik weet waar ik ze naar moet laten zoeken. Ik kan niet geloven dat iets simpels als een gecorrodeerde aansluiting al deze problemen kan veroorzaken! Ik laat je zeker weten hoe het gaat. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Hopelijk start ik snel weer probleemloos en heb ik weer een normaal brandstofverbruik!

(Vertaald uit Engels)