klausheld1
BMW X3 Verlichtingsstoringen: Paarse Xenons & Signaalstoringen
Fout in de verlichting
Foutmelding in de snelheidsmeter
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van uw ervaring, het is echt nuttig om te horen over dat probleem met de kabelboom, aangezien mijn symptomen perfect overeenkomen met wat u beschrijft. De verklaring voor corrosie is logisch gezien de leeftijd van deze auto's. Zou je me willen laten weten hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie?
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik wilde nog even ingaan op de reparatiekosten waar je naar vroeg. Nadat ik mijn X5 naar de monteur had gebracht, bleek het veel eenvoudiger (en goedkoper!) te zijn dan ik had verwacht. De defecte richtingaanwijzer was eigenlijk gewoon een slechte kabelverbinding, dat werd opgelost voor 95 €. Wat een opluchting! Alles werkt nu perfect, de richtingaanwijzers reageren zoals het hoort en ik heb geen andere elektrische problemen meer gehad sinds de reparatie. Mijn dashboard is eindelijk foutloos! Het is verbazingwekkend hoe iets kleins als een defecte aansluiting zoveel waarschuwingslampjes op hol kan doen slaan. Ik was eigenlijk bang dat het iets groots zou zijn met de kabelboom, maar nee, alleen die ene verbinding moest gerepareerd worden. Ik zou zeggen dat je waarschijnlijk een soortgelijk probleem hebt met je X3. Deze BMW's kunnen kieskeurig zijn met hun elektronica, maar als je ze eenmaal hebt opgelost, zijn ze meestal goed voor een lange tijd. Laat het me weten als je de jouwe laat nakijken, het zou interessant zijn om te horen of het hetzelfde probleem is!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de update! Ik heb de mijne gisteren laten maken en je hebt gelijk, het was een vrij eenvoudige reparatie. Mijn monteur vond een soortgelijk kabelprobleem, maar moest ook een gecorrodeerde aardedraad vervangen. Het kostte me in totaal ongeveer 150 dollar, wat niet zo slecht was als je bedenkt hoe bezorgd ik aanvankelijk was. Het grappige was het gezicht van de monteur toen hij het probleem ontdekte. Hij had zoiets van "Oh, deze BMW's proberen simpele problemen er altijd ingewikkeld uit te laten zien!". Hij liet me de gecorrodeerde onderdelen zien en eerlijk gezegd zag het er behoorlijk smerig uit. Maar na alles schoongemaakt te hebben en de slechte onderdelen vervangen te hebben, rijdt mijn auto weer als een zonnetje. Alle waarschuwingslampjes zijn weg, de richtingaanwijzers werken perfect en die rare paarse koplampen hebben weer hun normale witte kleur. Wat een opluchting! Ik ben echt blij dat ik deze reparatie niet langer heb uitgesteld. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om me zekerder te voelen over het laten nakijken!
(Vertaald uit Engels)
Vorige maand had ik soortgelijke problemen met mijn BMW X5 uit 2012. De symptomen waren bijna identiek, dashboardfouten, problemen met de richtingaanwijzers en die rare paarse xenonlampen. Ik bracht hem naar de garage en het bleek een defecte connector van de kabelboom te zijn in de buurt van de koplamp. De verbinding was in de loop der tijd gecorrodeerd en veroorzaakte intermitterende elektrische problemen. Er was ook een beschadigde massadraad die vervangen moest worden. Het was geen rampzalig probleem, maar er was wel professionele aandacht nodig omdat het te maken had met het elektrische systeem van de auto. De monteur liet me zien hoe sommige pinnen in de connector ernstig gecorrodeerd waren. Ze moesten de hele connector vervangen en een paar draden omleggen. De reparatie duurde ongeveer een halve dag. De xenonverlichting werd weer normaal wit en alle waarschuwingslampjes verdwenen. De richtingaanwijzers werken nu perfect. Voor dit soort werk moet je zeker iemand hebben die verstand heeft van BMW-elektronica.
(Vertaald uit Engels)