BMW X3 Rijke brandstofmix mysterie: hulp nodig

Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn 2015 BMW X5. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik en dat vervelende schokken tijdens het accelereren. Na een verkeerde diagnose bleek het een defecte brandstofinjector te zijn. De garage ontdekte dat cilinder 2 een defecte injector had die niet goed brandstof spoot, waardoor de motor rijk liep. Ze moesten de injector vervangen en het brandstofsysteem reinigen. Het was een serieuze klus omdat een slechte injector andere motoronderdelen kan beschadigen als hij niet wordt gerepareerd. De reparatie duurde ongeveer anderhalve dag omdat ze alle injectoren moesten testen en de koolaanslag die zich had opgehoopt moesten verwijderen. Sinds de reparatie loopt mijn X5 soepel, zonder schokken, normaal brandstofverbruik en een goede vermogensafgifte. Ik zou aanraden om dit snel te laten controleren, want te rijk rijden kan leiden tot schade aan de katalysator. Zoek een winkel die gespecialiseerd is in BMW brandstofinjectiesystemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de X5! Erg handig om te weten dat het de brandstofinjector was, klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Snelle vraag: weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? Ik probeer alleen een idee te krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten. En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wil je graag bijpraten over de kosten. De totale rekening bedroeg 515 € voor het vervangen van de defecte injector en het reinigen van het brandstofsysteem. Maar het was elke cent waard, mijn X5 loopt sinds de reparatie als een droom. De motor loopt niet meer rijk en al die vervelende symptomen zijn volledig verdwenen. Het brandstofverbruik is weer normaal, geen vermogensproblemen meer en dat vreselijke schokken tijdens het accelereren is verdwenen. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad dat hiermee te maken had. De auto voelt nog net zo aan als toen hij nieuw was. Geloof me, het was de juiste beslissing om het goed te laten repareren, vooral omdat deze problemen grotere problemen kunnen veroorzaken als ze niet worden verholpen. De monteur zei dat ik er op een goed moment bij was voordat het de katalysator kon beschadigen, wat veel duurder zou zijn geweest om te repareren. Als jouw symptomen lijken op wat ik heb meegemaakt, zou ik zeker aanraden om er snel naar te laten kijken. De gemoedsrust alleen al is het waard!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even iedereen op de hoogte brengen, ik heb mijn X3 vorige week naar een nieuwe monteur gebracht. Jullie hadden gelijk! Ze vonden een slechte injector in cilinder 3, plus wat koolstofafzetting. De rekening was ongeveer 600, maar eerlijk gezegd was het het helemaal waard. De motor loopt nu zijdezacht en dat vervelende schokken is helemaal weg. De monteur was ook geweldig, nam echt de tijd om alles uit te leggen en liet me zelfs de oude injector zien. Blijkbaar had ik hem net op tijd te pakken voordat hij mijn katalysator kon beschadigen. Ze hebben het hele systeem gereinigd en wow, wat een verschil! Het brandstofverbruik is weer normaal en de motor heeft zijn vermogen terug. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangemoedigd om het te laten nakijken. Soms heb je net dat extra zetje nodig om een nieuwe monteur te vinden, weet je? Deze is zeker een blijvertje, professioneel, eerlijk en hij heeft het probleem meteen opgelost.

(Vertaald uit Engels)