BMW X3 Motor controleren + vermogensverlies, probleem met de sensor?

Hallo! Ik had afgelopen zomer vergelijkbare problemen met mijn BMW X5 uit 2011. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: controlelampje motor, noodloop en een verschrikkelijk brandstofverbruik. In mijn geval bleek het een gebarsten uitlaatspruitstuk te zijn in combinatie met een defecte O2-sensor. De diagnostische scan wees aanvankelijk op de temperatuursensor, maar toen mijn monteur een grondige inspectie uitvoerde, ontdekte hij het grotere probleem. De scheur zorgde ervoor dat uitlaatgassen lekten, waardoor de veiligheidssystemen van de auto werden geactiveerd. Het was een behoorlijk serieuze reparatieklus waarbij het spruitstuk moest worden vervangen en nieuwe pakkingen moesten worden geplaatst. De auto stond twee dagen in de garage. Sinds de reparatie rijdt hij als nieuw, geen controlelampje motor meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is weer normaal. Gezien je kilometerstand en symptomen, zou ik je aanraden om hem te laten controleren door een BMW-specialist in plaats van een algemene monteur. Deze problemen kunnen erger worden als ze niet worden aangepakt, waardoor er mogelijk meer schade aan andere componenten ontstaat. Veel succes met je X3!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik maak nu iets soortgelijks mee met mijn X3 uit 2011. De mijne begon precies hetzelfde te doen, ging in limp-modus en dronk brandstof als een gek. Weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? Ook gewoon nieuwsgierig, is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Het zou goed zijn om te weten wat me te wachten staat.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Leuk om van je te horen! Ik wilde je even laten weten dat ik mijn X5 vorige week heb laten repareren en ik ben blij te kunnen melden dat hij nu als een droom rijdt. Het blijkt dat ik gedeeltelijk gelijk had in mijn eerste antwoord, het was inderdaad de uitlaattemperatuursensor die het probleem veroorzaakte, maar er was ook een klein lek in het uitlaatsysteem dat gerepareerd moest worden. De totale rekening kwam uit op € 265 voor alles, inclusief onderdelen en arbeid. Eerlijk gezegd was het elke cent waard, want de auto presteert nu prachtig. Geen controlelampjes meer, geen gehinkel meer en mijn brandstofverbruik is weer normaal. Het is alsof ik mijn oude auto terug heb! Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad. De motor loopt soepel en alle vervelende symptomen waar we het eerder over hadden, zijn volledig verdwenen. Mijn advies zou zijn om hem zo snel mogelijk te laten controleren, deze problemen worden vaak duurder als je ze laat voortduren. Als je nog steeds op zoek bent naar een monteur, deel ik graag meer details over mijn ervaring. Laat het me weten! Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van waar je naar kijkt!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info! Ik ben net terug van de monteur en man, wat een opluchting! Ik heb een veel betere ervaring gehad dan bij mijn laatste bezoek aan de reparatiewerkplaats. Bleek dat het niet alleen de temperatuursensor was, ze vonden ook een kleine scheur in het uitlaatsysteem, net zoals je al zei. Het hele ding kostte me iets meer dan de jouwe, ongeveer € 320 in totaal, maar ik klaag niet. De monteur was super transparant over alles en liet me zelfs de defecte onderdelen zien. Het beste deel? Mijn X3 loopt weer als nieuw! Geen controlelampje meer, ik heb mijn vermogen terug en het brandstofverbruik is eindelijk normaal. Wat een last van mijn schouders. Je had helemaal gelijk dat je het snel liet controleren, blijkbaar begon de scheur erger te worden. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het gaf me de push die ik nodig had om dit op te lossen. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)