BMW X3 Koude Start Problemen: Ruwe Motor & Hoog Brandstofverbruik

Ik had hetzelfde probleem met mijn 2015 BMW X4 afgelopen winter. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, ruw stationair bij koud weer, vertraagde start en een verschrikkelijk laag brandstofverbruik tijdens het opwarmen. Het bleek dat twee injectoren het begaven. Ik liet het nakijken bij een garage en diagnostische tests bevestigden injectorproblemen. De reparatie bestond uit het vervangen van beide defecte injectoren en het reinigen van de resterende injectoren. Het was een serieuze klus omdat ze nogal wat moesten verwijderen om goed bij de injectoren te kunnen komen. De auto moest twee dagen bij de garage blijven. Het verschil na de reparatie was dag en nacht, de auto start nu direct, loopt soepel stationair vanuit koude toestand en het brandstofverbruik is weer normaal. Als je deze symptomen ervaart, wacht dan niet te lang. Defecte injectoren kunnen meer schade aan de motor veroorzaken als ze niet worden gecontroleerd. Zorg er wel voor dat je eerst een goede diagnose stelt met gespecialiseerde apparatuur, want soortgelijke symptomen kunnen ook door andere problemen komen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen, het is echt nuttig! Klinkt precies als wat ik ervaar met mijn X3. Ik ben eigenlijk opgelucht om te horen dat het "slechts" de injectoren waren in jouw geval en niet iets ergers. Weet je trouwens nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Ja, ik deel graag de kosten, ik betaalde 515 € voor het repareren van de defecte koudestartinjector, en eerlijk gezegd was het elke cent waard. De monteur wist echt wat hij deed, en hij loste het goed op. Sinds hij is gerepareerd, loopt mijn X4 als een droom, start hij elke ochtend direct zonder aarzeling, en dat vervelende onregelmatige stationair draaien is helemaal verdwenen. Het brandstofverbruik is ook weer wat het zou moeten zijn. Het is nu al een paar maanden geleden en ik heb geen enkel probleem gehad met het injectiesysteem. Geloof me, het was absoluut de juiste beslissing om het eerder dan later te laten repareren. De monteur zei dat het te lang laten liggen op den duur tot duurdere problemen had kunnen leiden. Als uw symptomen overeenkomen met die van mij, zou ik zeggen, ga ervoor en laat het nakijken. Zorg er alleen voor dat u een goede monteur vindt die echt verstand heeft van BMW's, dat maakt een groot verschil. Laat me weten hoe het met de uwe gaat. Ik help altijd graag een andere BMW-eigenaar!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben vandaag eigenlijk net terug van de monteur. Je had gelijk over de injectoren! Ik heb je advies opgevolgd en een goede BMW specialist gevonden, die de diagnose heeft uitgevoerd en twee slechte injectoren heeft gevonden, net als in jouw geval. De reparatie kostte me iets meer, ongeveer 650, maar ze hebben grondig werk geleverd. Ze hebben het hele systeem gereinigd en beide defecte injectoren vervangen. Het kostte ze ongeveer anderhalve dag om alles te voltooien. Ik ben er net mee naar huis gereden en wow, wat een verschil! De motor start nu meteen, draait perfect stationair en dat vervelende ruwe lopen is helemaal weg. Ik had dit weken geleden moeten doen in plaats van me er zorgen over te maken. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt. Het hielp me de beslissing te nemen om het goed te laten repareren in plaats van goedkopere alternatieven te proberen. Dat geld is zeker goed besteed!

(Vertaald uit Engels)