BMW X3 Foutmeldingen: Cluster- en infotainmentproblemen

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's. Ik had eigenlijk een soortgelijk probleem met mijn BMW X5 uit 2009 afgelopen zomer. Ik zag ook overal foutmeldingen opduiken, superirritant! Ik bracht hem naar mijn vaste garage en het bleek een software-coderingsprobleem te zijn. Ze moesten het hele systeem opnieuw kalibreren. Het kostte me ongeveer 360 euro, maar het loste al die ongebruikelijke foutmeldingen op. Sindsdien loopt hij soepel. Mijn auto had hetzelfde probleem met zijn 3-serie, dus het lijkt iets te zijn dat af en toe opduikt in BMW's. Welke specifieke foutmeldingen zie je? En heb je gescand op de exacte foutcodes? Misschien helpt het om te bepalen of het hetzelfde probleem is als ik had.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne gedraagt zich de laatste tijd ook vreemd bij 168826 KM. Hij heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad en deze fouten begonnen meteen daarna op te duiken. Het vreemde is dat al het andere prima lijkt te werken, geen prestatieproblemen of vreemde geluiden. Ik heb de exacte codes nog niet gescand, maar ik ben opgelucht te horen dat het misschien gewoon een softwareprobleem is. Heeft je monteur gezegd hoe lang het herkalibratieproces duurde? Ik hoop dat het iets soortgelijks is, want ik heb nu echt geen zin in grote reparaties. Ik waardeer de tip over de softwarecodering echt. Ik zal dit zeker vermelden als ik ermee ga rijden. Moest je je auto de hele dag in de werkplaats laten staan?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik snap helemaal dat je je zorgen maakt over die fouten die na een onderhoudsbeurt verschijnen, dat is eigenlijk vrij vergelijkbaar met wat er met mijn X5 gebeurde. De mijne begon ongeveer twee weken na een routinematige onderhoudsbeurt, wat ongeveer 175.000 km was, problemen te geven. Toen ik hem voor de herkalibratie binnenbracht, hadden ze mijn auto eigenlijk ongeveer een halve dag. Het proces zelf duurde niet zo lang, misschien 2-3 uur, maar ze wilden nog wat extra tests uitvoeren om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. De monteur legde uit dat het systeem soms na regulier onderhoud wat tijd nodig heeft om alles opnieuw te 'leren', maar als het zichzelf niet oplost, is dat het moment waarop herkalibratie nodig is. Snelle tip, ik zou zeker aanraden om die codes te laten scannen voordat je hem binnenbrengt. Ik heb dit op de harde manier geleerd, want in eerste instantie ging ik er gewoon blind in en moesten ze extra tijd besteden aan het diagnosticeren. Als je de codes van tevoren kunt krijgen, bespaart dat je misschien wat tijd en geld. Het goede nieuws is dat als het ook maar enigszins lijkt op wat ik heb meegemaakt, je gelijk hebt, het is waarschijnlijk geen grote reparatie. Aangezien je auto verder nog prima rijdt, wed ik dat het hetzelfde softwareprobleem is. Mijn X5 is perfect sinds de herkalibratie en ik heb er weer 20.000 km mee gereden zonder problemen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al die gedetailleerde informatie! Het is echt een opluchting om te horen dat je X5 perfect werkt sinds de reparatie. Ik zal je advies zeker opvolgen en eerst die codes laten scannen, dat is een hele slimme tip om tijd en geld te besparen. Goed om te weten dat het ook maar een klusje van een halve dag is. Ik was bang dat ik mijn auto eeuwenlang zou missen! Ik kan prima werken met 2-3 uur. Eerlijk gezegd, na het horen van je ervaring, voel ik me veel optimistischer over deze hele situatie. Het feit dat onze gevallen zo op elkaar lijken, tot aan de fouten die na onderhoud verschijnen, doet me denken dat ik met hetzelfde te maken heb. Ik maak morgen een afspraak met mijn monteur en zorg ervoor dat ik de mogelijkheid van software-herkalibratie noem. Ik waardeer het echt dat je me door je ervaring hebt geleid, het heeft me geholpen om erachter te komen waar ik precies op moet letten. Ik zal de thread updaten zodra ik het heb opgelost!

(Vertaald uit Engels)