MBenzFan
BMW X3 DPF-storing: Waarschuwingssignalen en oplossing
Storing DPF-regeneratie
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Waarschuwingslampje in de snelheidsmeter van het voertuig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring, het is erg nuttig om te horen hoe het voor je is afgelopen. Mijn DPF-symptomen lijken identiek aan wat jij hebt meegemaakt. Snelle vraag, zou je ongeveer willen delen hoeveel je voor de hele klus hebt betaald? En is alles soepel gebleven sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik wil gewoon een idee krijgen van wat ik kan verwachten. Proost!
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Ik help je graag met die details. Nadat ik vorige maand bij de monteur was geweest, was alles perfect opgelost met mijn X5. De uitlaattegendruksensor was duidelijk de boosdoener, precies zoals ik al vermoedde. De totale rekening bedroeg 245 € voor het vervangen van de sensor, niet slecht gezien de hoofdpijn die het veroorzaakte! En ik ben blij dat je vroeg hoe hij nu loopt, helemaal perfect! Geen waarschuwingslampjes meer, de rook is helemaal weg en de motor heeft zijn kracht terug. Het is echt alsof ik een andere auto heb. Ik heb geen enkel probleem gehad sinds de reparatie en ik heb er al heel wat kilometers op zitten. Zorg er wel voor dat degene die aan de jouwe werkt wegwijs is in BMW diesels, dat is echt cruciaal. De sensor lijkt misschien een klein onderdeel, maar het maakt een groot verschil als je hem goed instelt. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor alle details, ik waardeer het echt! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen van wat er met mijn X3 is gebeurd. Ik heb hem vorige week eindelijk naar een dieselmonteur gebracht en wow, wat een verschil! Je had gelijk dat de sensor het belangrijkste probleem was. De monteur vond precies hetzelfde probleem, een defecte uitlaattegendruksensor die het DPF-systeem in de war stuurt. De rekening bedroeg in totaal ongeveer € 260, wat niet zo eng was als ik had gevreesd. Het kostte ze ongeveer een dag om alles op te lossen, inclusief het vervangen van de sensor en het resetten van het systeem. De auto rijdt nu als een droom, geen trage prestaties of rook meer, en die vervelende waarschuwingslampjes zijn eindelijk weg! Ik rijd er nu ongeveer een week mee en het voelt alsof ik een compleet andere auto heb. Ik ben echt blij dat ik deze reparatie niet langer heb uitgesteld. Nogmaals bedankt voor je hulp. Jouw ervaring heeft me zeker het vertrouwen gegeven om het goed te laten repareren!
(Vertaald uit Engels)
Ik had vorig jaar precies hetzelfde probleem met mijn 2018 BMW X5 30d. De symptomen kwamen perfect overeen, slechte prestaties, DPF-waarschuwingen en die vervelende rook onder belasting. De tegendruksensor van de uitlaat was inderdaad defect, wat onjuiste waarden veroorzaakte en de regeneratiecycli van de DPF in de war stuurde. Ik heb het opgelost bij een garage die gespecialiseerd is in dieselmotoren. De diagnose toonde aan dat de sensor helemaal dood was en dat dit wat koolstofafzetting in de DPF had veroorzaakt. Ze moesten de sensor vervangen en een geforceerde DPF-regeneratie uitvoeren om alles op te ruimen. Het was een serieuze klus, want een defecte sensor kan leiden tot een volledig defecte DPF als er niets aan wordt gedaan. De hele reparatie duurde ongeveer anderhalve dag, ze wilden er zeker van zijn dat de DPF goed werd gereinigd met de nieuwe sensor voordat ze de auto terugstuurden. Sindsdien rijdt hij perfect, geen waarschuwingen of prestatieproblemen meer. Zoek naar garages die ervaring hebben met BMW dieselsystemen, ze weten precies wat ze moeten controleren en hoe ze alles goed moeten resetten na de reparatie.
(Vertaald uit Engels)