BMW X2 Uitlaatklep Storing maakt eigenaars gek

Hallo! Ik had vorig jaar precies hetzelfde probleem met mijn BMW X1 (28i) uit 2016. De actuator van de uitlaatklep was kapot, wat leidde tot die luide koude start en oncontroleerbare kleppen die je beschreef. Eerst dacht ik dat het alleen de klep was die vastzat, maar de diagnose toonde aan dat de actuatormotor kapot was. Ik bracht hem naar de garage en ze vonden corrosie in de elektrische aansluitingen van de actuator plus een versleten servomotor. Ze moesten de hele actuator vervangen. Geen super ernstig probleem voor de algehele gezondheid van de auto, maar zeker vervelend vanwege het geluid. De reparatie was vrij eenvoudig, het duurde ongeveer 2 uur om te repareren. Ik zou aanraden om het snel te laten controleren, rijden met een defecte uitlaatklep kan soms leiden tot foutcodes in andere systemen. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met BMW's uitlaatsystemen, want deze kleppen kunnen een beetje lastig zijn. Veel succes met de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Dat is super nuttig, klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere gerelateerde problemen opgemerkt? Ik ben een beetje nerveus over mogelijke knock-on-problemen.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Graag update ik je! Ja, ik heb het vorige week laten repareren en het kostte me 190 € voor de hele klus, inclusief de nieuwe actuator en arbeid. Eerlijk gezegd was het niet zo duur als ik in eerste instantie vreesde. Sinds de reparatie loopt alles perfect soepel, geen vervelende harde geluiden meer tijdens koude starts en de uitlaatkleppen werken weer precies zoals ze horen. De regeling is weer normaal en die vervelende foutcodes zijn ook verdwenen. Het is alsof ik mijn oude X1 weer terug heb! Ik snap helemaal waarom je je zorgen maakte over knock-onproblemen, ik ook. Maar ik kan zeggen dat ik geen enkel probleem heb gehad nadat ik het goed heb laten repareren. De auto rijdt net zo stil en soepel als toen ik hem voor het eerst kreeg. Zorg er gewoon voor dat je een monteur inschakelt die BMW's goed kent, dan zou het goed moeten komen. De investering was het zeker waard, alleen al voor de gemoedsrust! Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt, ik help je graag!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben erg blij om te horen dat het een eenvoudige oplossing was en niet te duur. Ik heb de kogel door de kerk gebeten en hem gisteren naar een monteur gebracht. U had helemaal gelijk, het was de actuator die vervangen moest worden. Uiteindelijk betaalde ik ongeveer hetzelfde als u, en ik ben eerlijk gezegd opgelucht. De monteur die ik vond was geweldig, super transparant over alles en liet me zelfs de oude gecorrodeerde actuator zien. De auto rijdt nu als een droom, geen gênante koude startgeluiden meer in de ochtend! Grappig genoeg vertelde de monteur toen ik er was dat hij dit probleem vrij vaak ziet bij BMW's van deze leeftijd. Ik wou dat ik het hier eerder had gevraagd in plaats van me er wekenlang zorgen over te maken. Ik waardeer het echt dat u uw ervaring deelt, het heeft me veel meer vertrouwen gegeven om het op te lossen. Tijd om weer te genieten van mijn stille X2!

(Vertaald uit Engels)