BMW X2 loopt stroef + slaat af, brandstofsysteem crisis?

Hallo daar! Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn BMW X1 uit 2016. De symptomen die je beschrijft wijzen zeker in de richting van een brandstofinjectieprobleem, ik had precies dezelfde schokken, hoog verbruik en vermogensverlies. Na een grondige inspectie bleek dat de bedradingsbundel van de brandstofinjector verslechterd was, wat slechte verbindingen veroorzaakte. Sommige stekkers waren gecorrodeerd en één stekker maakte nauwelijks contact. Dit veroorzaakte een onregelmatige brandstoftoevoer en al die symptomen die je noemde. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en het controleren van alle injectorverbindingen. Hoewel het geen goedkope reparatie was, was het niet zo ernstig als ik aanvankelijk vreesde, geen interne motorschade. De symptomen verdwenen volledig na de reparatie. Op basis van mijn ervaring zou ik sterk aanraden om die injectoren en hun verbindingen eerst te laten controleren. Het roken bij accelereren wijst echt op problemen met de brandstoftoevoer. Wacht echter niet te lang, want als de motor zo loopt, kan dat later grotere problemen veroorzaken. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik was dit probleem bijna vergeten tot ik je bericht zag. Ik ben blij dat je het hebt kunnen oplossen met de kabelboom. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? Ook, heeft alles soepel gelopen sinds de reparatie, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Mijn BMW is de laatste tijd een paar keer naar de garage geweest, dus ik probeer een idee te krijgen van de kosten als het hetzelfde probleem blijkt te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, absoluut, ik geef je graag een update! Ik heb dit pas vorige week laten repareren en het kostte me 95 € om de defecte kabelverbinding te repareren. Eerlijk gezegd was ik opgelucht dat het niet duurder was, want BMW-reparaties kunnen soms echt een aanslag op je portemonnee zijn. Sinds het is opgelost, rijdt mijn X1 als een droom, geen schokken, afslaan of een van die vervelende symptomen die ik eerder noemde meer. Het brandstofverbruik is ook weer normaal, wat me behoorlijk wat bespaart bij de pomp. De monteur bevestigde dat het zeker het injectiesysteem was dat alle problemen veroorzaakte, precies zoals ik vermoedde. Ik weet wat je bedoelt met meerdere garagebezoeken, het kan echt frustrerend zijn. Maar in dit geval, nadat ze het probleem met de kabelverbinding hadden opgelost, viel alles op zijn plaats. Sindsdien zijn er geen andere eigenaardigheden meer opgedoken (fingers crossed dat het zo blijft!). Als je symptomen vergelijkbaar zijn met wat ik heb ervaren, kijk je misschien naar vergelijkbare reparatiekosten. Het is zeker de moeite waard om het te laten controleren, veel beter dan het te laten ontwikkelen tot iets ernstigers! Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Ik wilde je even een update geven, omdat je zo behulpzaam was. Ik heb de kogel door de kerk gejaagd en ben er gisteren mee naar een nieuwe monteur gegaan. Het bleek dat je helemaal gelijk had over het injectiesysteem! De monteur vond soortgelijke bedradingsproblemen met gecorrodeerde connectoren. De reparatie was eigenlijk goedkoper dan ik had verwacht, kwam uit op ongeveer 120 voor onderdelen en arbeid. Ze hadden het in ongeveer twee uur gerepareerd, en wat een verschil! Geen schokken of afslaan meer, en de rook is helemaal weg. De motor loopt nu super soepel, zelfs beter dan voordat deze problemen begonnen. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. De monteur zei dat ik het net op tijd had opgemerkt voordat het ernstige schade aan de motor kon veroorzaken. Ik ben ook blij dat ik heb besloten om deze nieuwe plek te proberen, ze waren eerlijk over het probleem en probeerden me niet onnodige reparaties aan te smeren. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen bij het besluit om het te laten nakijken!

(Vertaald uit Engels)