BMW X1 Veiligheidsgordeloverdrachtsysteem faalt bij 142.000 km/u

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2018 BMW X3. Het riemoverbrengingssysteem begaf het volledig, en het bleek meer te zijn dan alleen de spanner. Het hele riemoverbrengmechanisme moest vervangen worden vanwege versleten interne componenten. Ik heb het laten maken bij de garage en dat ging niet snel, ze hebben er ongeveer 4 uur over gedaan omdat ze de B-stijl gedeeltelijk moesten demonteren om goed bij het mechanisme te kunnen. Het is eigenlijk een vrij complex systeem met verschillende onderling verbonden onderdelen die perfect moeten samenwerken. Hoewel het technisch gezien geen veiligheidskritisch probleem is (de veiligheidsgordel werkt nog steeds normaal, je moet er alleen naar achter reiken), is het zeker de moeite waard om te repareren om de functionaliteit van de auto te behouden. Op basis van je kilometerstand is dit soort slijtage niet ongewoon. Mijn BMW werkt nu weer perfect, de riem glijdt uit en presenteert zich soepel elke keer als ik instap. Let er wel op dat ze ook de kabelboom controleren, want soms kan dat de boosdoener zijn in plaats van het mechanisme zelf.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Echt nuttig om te weten wat je hebt meegemaakt. Snelle vraag, zou je het erg vinden om te delen hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En werkt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere onregelmatigheden opgemerkt? Mijn BMW is anders vrij betrouwbaar geweest, maar dit gedoe met de riem maakt me gek!

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wil je graag een update geven over de situatie met de riem van mijn X3. Vorige week is hij gerepareerd, de monteur bevestigde dat het inderdaad een slechte riemspanner was, net zoals ik vermoedde dat jouw probleem ook zou kunnen zijn. Het kostte me uiteindelijk 455 € voor de hele reparatie, inclusief het vervangen van de defecte riemspanner. Maar het was elke cent waard! Sinds de reparatie werkt alles weer als een zonnetje, de soepele overdracht van de riem is weer zoals het hoort, net als toen de auto nieuw was. Geen rare eigenaardigheden of problemen. Het mechanisme glijdt nu elke keer als ik instap perfect naar buiten, wat zo'n opluchting is na het omgaan met dat vervelende probleem. Eerlijk gezegd, als de jouwe zich zo gedraagt als de mijne, zou ik zeggen: ga voor de reparatie. Deze BMW's zijn fantastische auto's als alles goed werkt, en het is veel beter om deze dingen op te lossen voordat ze mogelijk meer problemen veroorzaken. Bovendien is het gewoon veel fijner om die handige riemoverbrenging weer goed te hebben werken. Je beseft pas hoeveel je die mist als hij weg is!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde informatie over je reparatie! Ik heb gisteren de kogel door de kerk gebeten en mijn X1 naar een aanbevolen onafhankelijke monteur gebracht. Het bleek niet zo erg te zijn als ik vreesde, ik had alleen een nieuwe riemspanner nodig en wat kleine aanpassingen. Het kostte me in totaal ongeveer 380 €, wat een opluchting was. De monteur was erg grondig en liet me zelfs de versleten onderdelen zien. In ongeveer 3 uur was alles opgelost en nu werkt de riemoverbrenging weer perfect! Het gaat nu zo soepel als ik in de auto stap, ik realiseerde me niet hoezeer ik op deze functie vertrouwde tot hij ermee ophield. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. De monteur zei dat het slim was om het voor de winter te laten repareren, omdat deze systemen temperamentvoller kunnen worden bij koud weer. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de beslissing te nemen om het te laten repareren!

(Vertaald uit Engels)