BMW X1 Ruitenwissersysteemstoring, diagnosehulp nodig

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto-onderhoud en ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2020. De symptomen waren precies hetzelfde, het ruitensproeiersysteem was helemaal kapot en de automatische ruitenwissers reageerden niet. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze ontdekten dat de kabelverbinding naar de ruitensproeierpomp beschadigd was en dat het relais wat corrosie had. De totale reparatiekosten waren 165 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten wat bedrading en het relais vervangen, het duurde ongeveer 2 uur om alles te repareren. Kun je delen of je waarschuwingslampjes op het dashboard hebt gezien? Heb je ook gecontroleerd of er ruitensproeiervloeistof in het reservoir zit? Soms kan de sensor zelfs als er vloeistof in zit, vreemd doen. Laat me deze details weten en ik kan je misschien helpen erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 154848 KM en ik heb hem pas vorige maand laten nakijken. Interessant genoeg heb ik helemaal geen waarschuwingslampjes op het dashboard gezien en is het reservoir zelfs vol. Dat heb ik als eerste gecontroleerd! Mijn plaatselijke monteur zei dat het ook een doorgebrande zekering zou kunnen zijn, maar ik wilde het van andere X1-eigenaren horen voordat ik hem binnenbracht. Heeft je reparatiewerkplaats iets gezegd over het koplampreinigingssysteem dat met dit probleem te maken heeft? Ik ben ook benieuwd of je waarschuwingssignalen had voordat hij helemaal stopte met werken.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Fijn om van je te horen. Als ik naar je kilometerstand kijk, lijkt die behoorlijk op die van mijn X3 toen ik dit probleem had (die van mij was ongeveer 150.000 km). Over het koplampreinigingssysteem, grappig dat je dat vraagt, want ik dacht in eerste instantie hetzelfde, maar in mijn geval bleek het er helemaal niets mee te maken te hebben. Toen mijn monteur dieper groef, ontdekten ze dat het koplampreinigingssysteem een ​​eigen apart circuit heeft, dus het had helemaal geen invloed op het ruitensproeiersysteem. Ik weet dat ik eerder de beschadigde kabel en het relais heb genoemd, maar ik vergat je te vertellen dat ik, voordat het helemaal kapotging, merkte dat de sproeier van de ruitensproeier een beetje inconsistent werd, zoals dat het soms prima werkte en andere keren echt zwak was. Aangezien je geen waarschuwingslampjes en een vol reservoir noemde (net als bij mij), zou ik eerder die bedrading controleren. Het feit dat zowel de ruitensproeier als de automatische ruitenwisserfuncties niet goed werken, wijst op een elektrisch probleem in plaats van een mechanisch probleem. De zekering is ook zeker het controleren waard, het is een veel goedkopere oplossing als dat het probleem blijkt te zijn! Heb je onregelmatige sproeipatronen opgemerkt voordat het helemaal stopte met werken? Dat kan helpen om te bepalen of je met hetzelfde elektrische probleem te maken hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Nu je het zegt, ik merkte dat de spray de laatste weken wat zwakker werd voordat hij het helemaal opgaf. Ik dacht er op dat moment gewoon niet veel bij na. Je hebt me echt geholpen om te kijken waar ik op moet letten, ik zal zeker eerst de bedrading en de zekeringen laten controleren voordat ik aanneem dat het iets ernstigers is met het koplampreinigingssysteem. Het feit dat jouw X3 vergelijkbare symptomen had bij ongeveer dezelfde kilometerstand geeft me een beter gevoel over deze hele situatie. Ik was bang dat ik het hele ruitensproeiersysteem zou moeten vervangen! Ik zal morgen mijn monteur bellen en hem specifiek vragen om eerst de bedrading en het relais te controleren. Ik zal ook het zwakke sproeibeeld noemen dat me opviel, dat lijkt me een teken aan de wand. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen. Ik zal iedereen op de hoogte houden zodra ik het opgelost heb!

(Vertaald uit Engels)