BMW X1 Hybrid Transmissiestoring, noodmoduswaarschuwing

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW X2 Hybrid uit 2021. Ik dacht eerst ook dat het de transmissievloeistof was, maar toen ik ermee naar mijn werkplaats ging, stelden ze een onderspanningsprobleem vast dat de transmissiecontrole-eenheid in de war stuurde. Voor mijn X2 (ik heb ook een X3) kostte de reparatie ongeveer 240 euro, ze moesten de spanningsregelaar opnieuw kalibreren en wat software updaten. De symptomen waren precies zoals wat jij beschrijft, waarschuwingslampje transmissie, vastzitten in limp mode, raar schakelen. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende willen vertellen: Is je motorcontrolelampje ook gaan branden? Wanneer zijn deze symptomen begonnen? Heb je de laatste tijd problemen gehad met de accu?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring! Mijn X1 heeft net 23439 KM gereden en mijn laatste onderhoudsbeurt was pas 2 maanden geleden. Ik heb geen enkel controlelampje opgemerkt, maar de transmissiewaarschuwing dook gisteren op tijdens mijn ochtendrit. Het vreemde is dat alles tot dat moment perfect werkte, geen waarschuwingssignalen, geen accuproblemen, niets. Hij ging gewoon plotseling in de noodmodus tijdens het rijden. Ik hoopte dat het niets groots zou zijn omdat de auto nog vrij nieuw is, maar jouw probleem met de spanningsregelaar geeft me iets om over na te denken. Heeft je monteur gezegd of dit een veelvoorkomend probleem is bij BMW hybrides? Ik ben van plan om er morgen mee naar de garage te gaan, maar ik zou het fijn vinden om wat achtergrondkennis te hebben.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de details over je X1. Weet je, het horen over het plotselinge begin van het probleem zonder voorafgaande waarschuwingssignalen doet me eigenlijk nog meer denken aan wat er gebeurde met mijn X2. De mijne ging ook volledig uit het niets in de noodmodus en ik was rond de 25000 KM toen het gebeurde. Het feit dat je onlangs een onderhoudsbeurt hebt gehad en geen motorcontrolelampjes hebt gezien, lijkt eigenlijk heel erg op mijn situatie. Mijn monteur zei dat deze spanningsregelingsproblemen zonder waarschuwing kunnen opduiken in hybride BMW's. Blijkbaar heeft het iets te maken met de manier waarop het hybride systeem interageert met de transmissiecontrole-eenheid. Ik durf te wedden dat je met hetzelfde te maken hebt als ik, vooral omdat de symptomen zo op elkaar lijken. Toen ik de mijne meenam, dachten ze aanvankelijk dat het ook transmissievloeistof kon zijn, maar de diagnostische scan wees direct naar het spanningsprobleem. Het goede nieuws is dat als het hetzelfde probleem is, het relatief snel te verhelpen is. Eén ding dat ik geleerd heb van mijn ervaring: zorg ervoor dat ze de laatste software-updates controleren terwijl ze bezig zijn. Mijn monteur vertelde me dat BMW een aantal updates heeft uitgebracht die specifiek bedoeld zijn om te voorkomen dat deze problemen met de transmissiecontrole zich opnieuw voordoen. Laat me weten wat je garage zegt, ik ben erg benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Dat is echt nuttig, vooral omdat ik weet dat het een probleem met de spanningsregeling kan zijn in plaats van iets ernstigers met de transmissie zelf. Het is eigenlijk best geruststellend om te horen dat je X2 zulke vergelijkbare symptomen had en dat het geen groot probleem was. Ik heb net de werkplaats gebeld en heb een afspraak voor morgenochtend weten te regelen. Ik zal ze zeker de spanningsregelaar en software-updates vertellen, dat is echt nuttige informatie om mee te beginnen. Alleen al de wetenschap dat het een relatief snelle oplossing kan zijn, geeft me een beter gevoel over de hele situatie. Ik zal je updaten zodra ik de diagnose heb. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het is superhandig om te horen van iemand die hetzelfde probleem uit de eerste hand heeft gehad!

(Vertaald uit Engels)