BMW X1 elektrische stoelbediening werkt niet totdat de motor start

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2017. De symptomen die je beschrijft doen me precies denken aan wat ik vorig jaar heb meegemaakt. In mijn geval bleek dat de accu zwaar ontladen was, waardoor alle elektronische componenten werden aangetast, inclusief de stoelbediening. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een probleem was met de stoelmodule, maar mijn monteur voerde een diagnose uit en ontdekte dat de accu de boosdoener was. Ik heb de accu laten vervangen voor ongeveer 290 euro en alle stoelfuncties werkten weer perfect. Snelle vraag: heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt, zoals traag opstarten of dimmende lichten? En van welke motorvariant is jouw X1? Met deze informatie kan ik je meer specifiek advies geven, aangezien verschillende configuraties verschillende vermogenseisen kunnen hebben. Voor de zekerheid zou ik aanraden om een goede diagnose te laten stellen in plaats van aan te nemen dat het aan de stoelelektronica ligt. Batterijproblemen kunnen allerlei vreemde elektronische storingen veroorzaken in deze auto's.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je input! Ik heb vorige maand mijn servicebeurt laten doen bij 68436 km, en ja, ik heb onlangs wat dimlichten en een iets tragere start opgemerkt met mijn X1. Dat is erg handig om te weten dat de accu de mogelijke boosdoener is, ik was volledig gefocust op de stoelelektronica en had er niet eens over nagedacht dat de accu deze problemen zou kunnen veroorzaken. Ik heb hier een benzinemotor en ik laat die accu zeker eerst controleren voordat ik aan complexere reparaties begin. Ik waardeer de waarschuwing over de diagnostische controle ook echt, het is veel logischer om daar te beginnen in plaats van conclusies te trekken over de stoelmodules.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Fijn om van je te horen, en die extra symptomen die je noemde versterken mijn eerste vermoeden over de accu zeker. Toen je de dimlichten en het tragere opstarten noemde, is dat precies wat ik met mijn X3 ervoer voordat ik hem liet repareren. Het feit dat je ook een benzinemotor hebt zoals de mijne, maakt de vergelijking nog relevanter. Deze moderne BMW's hebben echt complexe elektronische systemen die op vreemde manieren kunnen reageren als de accu zwak begint te worden, zelfs als deze nog sterk genoeg is om de auto te starten. Aangezien je net je service hebt laten uitvoeren, kun je misschien bij je servicecentrum navragen of ze een accugezondheidscontrole hebben uitgevoerd? Soms kunnen deze problemen zich vrij snel ontwikkelen, vooral als je veel korte ritten maakt waarbij de accu niet volledig wordt opgeladen. Mijn accu ging ongeveer zes maanden na mijn reguliere service leeg en de symptomen kwamen geleidelijk opzetten. Snelle tip uit mijn ervaring: als je uiteindelijk toch een accuvervanging nodig hebt, zorg er dan voor dat ze de nieuwe accu registreren in het computersysteem van de auto. Mijn monteur legde uit dat dit superbelangrijk is voor het goed functioneren van het laadsysteem van BMW. Laat me weten hoe het gaat!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al dit gedetailleerde advies! Ik heb net mijn servicecentrum gebeld en je hebt gelijk, ze hebben geen specifieke batterijgezondheidscontrole uitgevoerd tijdens mijn laatste servicebeurt. Ik heb het voor morgenvroeg geboekt om het te laten controleren. Het is ook heel goed om te weten dat je de nieuwe batterij in het computersysteem moet registreren, dat is nou precies het soort ding waar ik nooit van had geweten. Ik had waarschijnlijk gewoon een batterij uit een auto-onderdelenwinkel gehaald en geprobeerd het zelf te doen! De symptomen komen perfect overeen met wat jij hebt ervaren, vooral omdat ze geleidelijk erger zijn geworden. Ik zal je zeker op de hoogte houden als ik de resultaten van het servicecentrum terug heb. Je hebt me gered van wat een dure wilde ganzenjacht had kunnen worden op zoek naar problemen met de stoelmodule!

(Vertaald uit Engels)