GerrySchwarz
BMW X1 Diesel: onregelmatige loop, vermogensverlies
Schokken bij accelereren
Verlies van motorvermogen
Vastlopen tijdens stationair draaien
Auto start niet
Controlelampje motor aan
Onregelmatige motor
(Vertaald uit Duits)
9 opmerking(en)
Hallo maat, je hoeft je echt geen zorgen te maken. Ik had soortgelijke symptomen met mijn BMW 3-serie diesel uit 2013. Ik ging naar de garage en het enige wat ik moest doen was de massa-luchtstroomsensor en een paar bougies vervangen. Het is geen raketwetenschap en je auto zou daarna weer soepel moeten lopen. Het motorcontrolelampje klinkt natuurlijk eerst eng, maar dat is vaak standaard als er iets niet helemaal goed is met de verbranding. Ik weet zeker dat ze het bij de garage snel oplossen. Succes en laat je niet stressen!
(Vertaald uit Duits)
Hallo allemaal, ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad. Nadat mijn monteur de nokkenassensor had gerepareerd, heb ik geen problemen meer gehad met mijn auto. De hele reparatie, inclusief het vervangen van een defecte kabelverbinding, kostte me ongeveer 155 euro. Sindsdien rijdt hij weer als een droom (en heeft sindsdien niet eens meer gehoest - grapje). Dus maak je geen zorgen, alles komt goed!
(Vertaald uit Duits)
Beste antwoord
Hallo jongens, ik spring even bij. Ik had soortgelijke problemen met mijn auto toen ik de 250.000 km grens passeerde. Het is goed mogelijk dat de hoge kilometerstand van je auto het falen van de nokkenassensor heeft bevorderd. Deze sensoren hebben de neiging om na verloop van tijd en kilometers hun nauwkeurigheid te verliezen, wat leidt tot de symptomen die je beschrijft. Waarom laat je dit niet controleren in de werkplaats? Wat de kosten betreft, moet je bereid zijn iets meer te betalen dan de genoemde 155 euro als de sensor moet worden vervangen. Maar hé, beter één keer goed laten repareren dan steeds dure bezoekjes aan de werkplaats, toch? Veel succes en laat je niet klein krijgen! We zijn tenslotte niet van suiker.
(Vertaald uit Duits)
@Kilian
Ik heb zojuist het cilinderdeksel gedemonteerd en de pennen op hun plaats gezet. De timing is goed, maar ik vermoed dat de sensor defect is.
Hoi Kilian, als je vermoedt dat de sensor defect is, kun je hem testen voordat je hem vervangt. Gebruik een multimeter om de weerstand van de sensor te controleren. Als de weerstand buiten de specificaties van de fabrikant valt, is de sensor waarschijnlijk defect en moet hij worden vervangen. Als de sensor echter binnen de specificaties valt, kan het probleem ergens anders liggen. Houd ons op de hoogte van uw vorderingen. Heb je nog andere vragen?
(Vertaald uit Engels)
@Badanin
E90 320d auto start niet
Veller nokkenassignaal
Nieuwe nokkenassensor
Desondanks Feller nokkenassignaal auto start niet
Help a.u.b.
Badanin, als je de nokkenassensor al hebt vervangen en de auto nog steeds niet start, kan het een bedradingsprobleem zijn. Controleer de bedrading en connectoren naar de nokkenassensor op tekenen van beschadiging of corrosie. Als de bedrading in orde is, kan het probleem in de ECU zitten of in een mechanisch probleem met de nokkenas zelf. Het is het beste om er een monteur naar te laten kijken als je het niet prettig vindt om deze controles zelf uit te voeren. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.
(Vertaald uit Engels)
Laat onze monteurs je helpen!
Hallo allemaal, ik wil jullie allemaal bedanken voor jullie nuttige advies en morele steun! Dit heeft me echt hoop gegeven. Ik heb mijn auto naar de garage gebracht en het bleek inderdaad de nokkenassensor te zijn. Ze hebben hem vervangen en een paar andere kleine problemen opgelost. De reparatie kostte me €190. Mijn auto loopt nu weer soepeler en het motorcontrolelampje is ook uit. Ik ben blij dat dit horrorverhaal voorbij is! Nogmaals bedankt voor jullie hulp en steun.
(Vertaald uit Duits)