BMW X1 Diesel: luidruchtige uitlaat & problemen met foutcodes

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 diesel uit 2012. Deze symptomen klinken precies zoals wat ik ervaarde, de luide uitlaat en die vervelende geluiden bij een koude start maakten me gek. Het bleek dat in mijn geval de actuator van de uitlaatklep defect was. Ik heb hem laten maken bij mijn garage voor ongeveer 190 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben voor de zekerheid ook het hele uitlaatsysteem gecontroleerd. Snelle vraag, krijg je specifieke foutcodes? Heb je ook veranderingen opgemerkt in het brandstofverbruik? Met deze details kan ik meer relevante informatie delen uit mijn ervaring met de X3. Als je deze symptomen hoort, zou ik aanraden om er snel naar te laten kijken. De hele reparatie was in mijn geval vrij eenvoudig, maar te lang wachten kan tot meer problemen leiden. Heb je dit probleem trouwens ook bij andere BMW's gehad? Ik heb ook een 3-serie en was benieuwd of dit probleem bij alle modellen voorkomt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die info! Mijn X1 vertoont exact dezelfde symptomen die je beschreef bij je X3. Ik heb mijn laatste servicebeurt ongeveer 3 maanden geleden gehad bij 26533 km, en alles was prima tot vorige week toen deze geluiden begonnen. Ik krijg de P0034-code, en ja, ik heb gemerkt dat het brandstofverbruik de laatste tijd wat is gestegen. Ik heb dit probleem niet gehad met een andere BMW, aangezien dit mijn eerste is. Het helpt echt om te weten dat de actuator van de uitlaatklep de boosdoener zou kunnen zijn, ik zal dit zeker aan mijn monteur melden. Gewoon nieuwsgierig, merkte je na je reparatie een onmiddellijke verbetering in het koude startgeluid? En hield de reparatie goed stand in de loop van de tijd?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, die P0034-code is precies wat ik ook op mijn X3 kreeg! En net als bij jou, begonnen mijn problemen vrij plotseling, de ene dag was alles prima en de volgende dag kreeg ik deze vervelende geluiden. Na mijn reparatie was de verbetering letterlijk direct. Zodra ik de auto startte nadat ik de nieuwe actuator had gekregen, was dat vreselijke koude startgeluid helemaal weg en de uitlaat klonk weer normaal. Het is nu meer dan een jaar geleden en ik heb sindsdien geen problemen meer gehad, ik rijd soepel als zijde. Eén ding heb ik nog niet eerder genoemd, voordat ik het liet repareren, heb ik geprobeerd om het klepmechanisme schoon te maken, denkend dat het misschien vast zat, maar dat hielp helemaal niet. De actuator zelf was het probleem. Zeker de 190 euro waard die ik aan de reparatie heb uitgegeven. Aangezien jij dezelfde symptomen en code ziet als ik, ben ik er vrij zeker van dat het hetzelfde probleem is. Het verhoogde brandstofverbruik dat je opmerkt, is ook precies wat er met de mijne is gebeurd. Zorg er wel voor dat uw werkplaats ook de bedrading naar de actuator controleert. Blijkbaar is dat soms de boosdoener, in plaats van de actuator zelf.

(Vertaald uit Engels)

Dat is zo'n opluchting om te horen! Ik waardeer het echt dat je al die details over je ervaring deelt. Wetende dat de oplossing direct was en meer dan een jaar meegaat, geeft me een beter gevoel over de reparatie. Ik laat het deze week zeker nakijken, het toenemende brandstofverbruik begint toch al mijn portemonnee te raken! Goede tip over de bedradingscontrole ook, ik zal dat zeker aan mijn monteur doorgeven. De prijs lijkt redelijk voor de gemoedsrust, vooral gezien hoe vervelend deze symptomen zijn. Ik ga het niet zelf schoonmaken, want dat werkte niet voor jou. Nogmaals bedankt voor al je hulp! Het was superhandig om van iemand te horen die precies hetzelfde probleem heeft gehad. Ik ga het waarschijnlijk morgenvroeg inplannen en het laten oplossen voordat het mogelijk andere problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)