BMW X1 Diesel Misfire: Reset Compensatie Probleem oplossen?

Hallo! Ik had vorig jaar een vrij soortgelijk probleem met mijn BMW X3 diesel uit 2019. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: onregelmatig stationair draaien, misfires en dat vervelende controlelampje van de motor. Nadat ik het had laten controleren, bleek een van de injectoren defect te zijn en vervangen te moeten worden. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat defecte injectoren kunnen leiden tot een slecht brandstofverbruik, meer emissies en mogelijke motorschade als ze niet worden gecontroleerd. Mijn injector lekte intern, waardoor de brandstof ongelijkmatig werd verdeeld. De monteur moest de problematische injector vervangen en het injectiesysteem opnieuw kalibreren. Ze maakten ook de andere injectoren schoon terwijl ze bezig waren. De hele klus duurde ongeveer een dag. Sinds de reparatie loopt mijn X3 soepel als zijde. Geen ruwe starts meer, geen misfires en het brandstofverbruik is weer normaal. Wacht niet te lang om dit te laten repareren, injectorproblemen kunnen vrij snel erger worden. Zorg er alleen voor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met BMW-dieselmotoren en de juiste diagnostische apparatuur heeft. Deze moderne injectiesystemen zijn behoorlijk complex.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee zit. Ik ben opgelucht om te horen dat je het opgelost hebt. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien probleemloos blijven werken, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van de kosten en of ik problemen kan verwachten met mijn X1.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik herinner me zeker de kosten, het was 515 € om de defecte injector te repareren. En ik ben blij te kunnen melden dat mijn X3 sinds de reparatie absoluut perfect rijdt! Het probleem met de resethoeveelheidsdriftcompensatie was volledig opgelost nadat ze de defecte injectieklep hadden vervangen. Ik heb er sinds de reparatie behoorlijk wat kilometers mee gereden en heb geen enkel probleem gehad. Geen onregelmatige werking meer, geen controlelampjes van de motor, niets. De motor loopt nu supersoepel en mijn brandstofverbruik is weer precies zoals het hoort. Eerlijk gezegd was de reparatie niet goedkoop, maar het was het absoluut waard om de auto weer goed te laten rijden. Zorg er alleen voor dat je het snel laat oplossen, zoals ik al eerder zei, deze injectieproblemen kunnen erger worden als je ze te lang laat liggen. De gemoedsrust wetende dat het goed is opgelost, is elke cent waard. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat, ik ben altijd benieuwd hoe deze oplossingen voor anderen uitpakken!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb gisteren de kogel door de kerk gejaagd en mijn X1 naar een monteur gebracht. Je had helemaal gelijk, het was absoluut de injector. Ik heb hem laten vervangen en wauw, wat een verschil! Het kostte me in totaal ongeveer € 490, wat niet zo erg was als ik had gevreesd. De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig. Hij nam echt de tijd om alles uit te leggen en liet me zelfs de oude injector zien. Ik kon duidelijk zien dat die behoorlijk versleten was. Ze hebben grondig werk geleverd, alles schoongemaakt en het systeem opnieuw gekalibreerd. Ik heb er vanmorgen een ritje mee gemaakt en het is alsof ik een compleet andere auto heb! Geen onregelmatig stationair draaien meer, de motor spint soepel en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk weg. Het brandstofverbruik lijkt ook al beter te zijn. Ik waardeer echt ieders input, het heeft me meer vertrouwen gegeven om het te laten repareren. Absoluut de juiste beslissing om het eerder dan later te laten repareren. Nu kan ik eindelijk weer genieten van het rijden in mijn BMW zonder me zorgen te maken over elk klein geluidje!

(Vertaald uit Engels)