BMW NOx-sensor probleem: Hulp van experts en advies over kosten nodig

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW M5 uit 2019. Het motorstoringslampje ging branden met emissiegerelateerde codes. Ik dacht eerst dat het gewoon de NOx-sensor was, net als jij, maar het bleek dat er een losse verbinding zat in de kabelboom die op de sensor was aangesloten. De monteur ontdekte dat sommige connectoren licht gecorrodeerd waren, waardoor er af en toe signaalproblemen ontstonden. De oplossing bestond uit het schoonmaken van de verbindingen en het vervangen van een paar beschadigde pinnen in de kabelboomconnector. Hoewel het geen ernstig probleem is, is het belangrijk om het snel aan te pakken, omdat foutieve metingen de motorprestaties en emissiecontrole kunnen beïnvloeden. Mijn geval was niet al te ernstig, maar als je het niet aanpakt, kunnen deze problemen mogelijk andere componenten in het emissiesysteem beschadigen. De reparatie duurde ongeveer een halve dag in de werkplaats. Zorg er wel voor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met de emissiesystemen van BMW, ze kunnen vrij specifiek zijn. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Zou je me willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere emissiegerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik wil graag weten of dit een eenmalige reparatie is of dat ik later meer problemen kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij dat ik jullie een update kan geven! Sinds mijn laatste bericht heb ik mijn M5 naar de monteur gebracht en alles opgelost. Je zult blij zijn om te weten dat het precies was wat ik vermoedde, gewoon een defecte aansluiting op de NOx-sensor. De totale rekening bedroeg 95 € voor het repareren van de kabel en de stekkerverbinding, wat eerlijk gezegd een hele opluchting was als je bedenkt hoe duur BMW-reparaties kunnen zijn! Sinds de reparatie heb ik geen enkel emissiegerelateerd probleem meer gehad. Het motorcontrolelampje is niet meer gaan branden en de auto rijdt boterzacht. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en alles is nog steeds perfect. Terugkijkend maakte ik me waarschijnlijk te veel zorgen dat het mogelijk iets groters was. Mijn advies zou zijn om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Dit soort problemen zijn meestal vrij eenvoudig op te lossen als je er vroeg bij bent. Zorg ervoor dat je naar iemand gaat die verstand heeft van BMW's, dat maakt het verschil! Laat me weten hoe het met de jouwe gaat! Ik deel graag meer details over mijn ervaringen als je die nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben vandaag net terug van de monteur en je zult het niet geloven, het was bijna dezelfde situatie als bij jou. De monteur vond wat gecorrodeerde bedradingsaansluitingen bij de sensor. Ze hebben alles schoongemaakt, een paar beschadigde connectoren vervangen en het controlelampje van de motor is eindelijk uit! Het hele ding kostte me ongeveer 120, wat een koopje lijkt gezien hoe bezorgd ik was dat ik mogelijk de hele sensor moest vervangen. Ze hadden het in ongeveer drie uur gerepareerd en de auto rijdt nu geweldig. De monteur controleerde ook de rest van het emissiesysteem, gewoon voor de zekerheid, en alles zag er verder goed uit. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me zeker geholpen om het te laten controleren in plaats van het uit te stellen. Ik blijf het in de gaten houden, maar hopelijk is dit het einde van mijn emissiesysteemproblemen voor een tijdje! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)